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一體成型電感在新能源車上面的應(yīng)用:
電感在新能源汽車電子電路的應(yīng)用廣泛,是汽車電子技術(shù)重要部件。按功能分為二大類,、車體電子控制系統(tǒng),如:傳感器、DC/DC轉(zhuǎn)換器等;第二、車載電子控制系統(tǒng),如:車載CD/DVD音響系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。電感解決方案朝著、體積小、噪音低的方向發(fā)展,充分發(fā)揮新能源汽車的優(yōu)勢。
電感器在電路中主要起到濾波、振蕩、延遲、陷波等作用,還有篩選信號、過濾噪聲、穩(wěn)定電流及抑制電磁波干擾等作用。DC/DC變換器是一種直流電源的功率轉(zhuǎn)換設(shè)備,新能源汽車使用的BOOST
DC/DC變換器主要用于高壓系統(tǒng)的升壓,以滿足電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的運(yùn)行。
一體成型電感如何選擇金屬粉末
一體成型電感是由座體系將繞組本體埋入金屬粉末內(nèi)部壓鑄而成的。然常用的金屬粉末有還原鐵粉、羰基粉、合金粉,那么它們都有什么區(qū)別呢?
一體成型電感有DIP,SMD兩種,且都是壓鑄成型,一體成型電感對粉末絕緣處理要求比較高,大多數(shù)用還原鐵粉和粉,也有的用合金粉,還原鐵粉是不規(guī)則狀,不易包覆絕緣處理,DIP的產(chǎn)品基本上用這種粉做。還原鐵粉電流特性比較好,但是防銹效果比較差以及感值量低同時(shí)需要噴涂處理,可以使用表面處理劑增加防銹效果!
SMD產(chǎn)品用到粉,由于粉是顆粒呈球形,所以相對絕緣要高一點(diǎn),但是磁導(dǎo)率不高。而合金粉防銹效果比較好,感值量高,但是電流特性比較差。
如何判斷一體成型電感的好壞
關(guān)于使用時(shí)需要注意的事項(xiàng):
1、電感類元件,其鐵心與繞線容易因溫升效果產(chǎn)生感量變化,需注意其本體溫度必須在使用規(guī)格范圍內(nèi).。
2、電感器之繞線,在電流通過后容易形成電磁場。在元件位置擺放時(shí),需注意使相臨之電感器彼此遠(yuǎn)離,或繞線組互成直角,以減少相互間之感應(yīng)量。
3、電感器之各層繞線間,尤其是多圈細(xì)線,亦會產(chǎn)生間隙電容量,造成高頻信號旁路,降低電感器之實(shí)際濾波效果。
4、以儀表測試電感值與Q值時(shí),為求數(shù)據(jù)正確,測試引線應(yīng)盡量接近元件本體。

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