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教練車制動系統(tǒng)的保養(yǎng)需注意哪些事項?

數(shù)據(jù)顯示，我國每年的交通事故中，有近1/3是由于汽車制動系統(tǒng)故障所造成的。在日常行車時，因制動問題引起的小事故也是屢見不鮮。毫無疑問，汽車制動系統(tǒng)是關(guān)系行車安全的重要部件，教練車制動系統(tǒng)的保養(yǎng)需注意如下事項：   

目前，汽車上配備的制動系統(tǒng)有兩種類型，一種是盤式制動器，另一種是鼓式制動器。兩者相比盤式制動器制動效果更好，響應(yīng)性更強，散熱效率更高，但成本也稍高。由于大多數(shù)汽車都要求前輪能夠提供車輛6 0% 以上的制動力，所以，前輪通常采用制動效能更穩(wěn)定的盤式制動器，后輪采用鼓式制動器。但越來越多的車型則趨向于4個車輪全部使用盤式制動器。為了提高制動盤的散熱能力，有些車型的前輪還采用了制動盤里面有通風(fēng)孔或通風(fēng)槽的盤式制動器。   

教練車制動系統(tǒng)的作用就是讓車輛獲得jia的減速制動效果，因此它需要快速、準確地響應(yīng)駕駛員的操作。當(dāng)踩下制動踏板時，制動總泵將踏板上的力通過液壓系統(tǒng)傳遞到4個車輪的制動器上，制動器執(zhí)行動作而產(chǎn)生制動力。   

對于盤式制動器，在踩下制動踏板時，制動卡鉗在液壓力作用下將制動蹄片緊緊夾在制動盤上。制動過程中，車輛的動能通過制動蹄片與制動盤間的摩擦運動轉(zhuǎn)化為熱能。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車研究人員還為制動器開發(fā)出了一些輔助裝置，如真空助力器和制動防抱死系統(tǒng)。    

真空助力器可以保證在制動踏板受力較小的情況下，車輛仍然能夠獲得理想制動效果。但發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，真空助力器將無法工作。所以這種情況下制動，需要給制動踏板施加更大的壓力;而制動防抱死裝置可以防止緊急制動時車輪的抱死，避免由此出現(xiàn)的汽車側(cè)滑和甩尾等現(xiàn)象，從而使駕駛員能夠在制動過程中一直控制車輛的行駛方向，避免事故發(fā)生。

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教練車發(fā)動機的機油問題

湖北鼎辰工貿(mào)有限公司是各類汽車的生產(chǎn)廠家，國內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)汽車制造商。公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內(nèi)外的生產(chǎn)的設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活。

機油在高溫環(huán)境下工作，必然會出現(xiàn)氧化、污染等狀況。因此，東風(fēng)教練大王發(fā)動機經(jīng)過一段時間的使用，就會產(chǎn)生積炭、油污、膠質(zhì)。這些污染物將會縮小甚至堵住發(fā)動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護發(fā)動機的各個部件。

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教練車例行保養(yǎng)之收車后的保養(yǎng)項目

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1、客車教練車打掃車身內(nèi)部，底盤泥濘，洗滌車輛各部分，擦凈大客教練車駕駛室、輪胎鋼圈、前后燈、門窗玻璃、牌照燈；2、補充半掛教練車燃料、潤滑油料及制動液。

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