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直曲循環(huán)導(dǎo)軌應(yīng)用-摩擦傳動(dòng)式環(huán)行線(xiàn)
直曲循環(huán)導(dǎo)軌,也稱(chēng)為環(huán)形導(dǎo)軌,和摩擦傳動(dòng)系統(tǒng)配合在一起,可組成環(huán)行線(xiàn):
滑座在圓弧段上時(shí),通過(guò)摩擦圓盤(pán),鏈?zhǔn)江h(huán)形導(dǎo)軌輸送線(xiàn),進(jìn)行傳動(dòng):
滑座在圓弧段和直線(xiàn)段之間過(guò)渡時(shí),通過(guò)一排小摩擦圓盤(pán)傳動(dòng):
滑座在直線(xiàn)段上時(shí),通過(guò)一排輸送滾輪進(jìn)行摩擦傳動(dòng):
移動(dòng)控制式自動(dòng)配料稱(chēng)重系統(tǒng),鏈?zhǔn)江h(huán)形導(dǎo)軌輸送線(xiàn)價(jià)格,稱(chēng)重容器安裝在可沿著環(huán)形導(dǎo)軌自動(dòng)循環(huán)移動(dòng)的滑座上,由不同給料點(diǎn)向放置在稱(chēng)重容器上的包裝袋/罐/瓶或者其他容器,依次加入物料進(jìn)行配料,鏈?zhǔn)江h(huán)形導(dǎo)軌輸送線(xiàn)公司,適合物料品種多、配方復(fù)雜、稱(chēng)量速度快、計(jì)量準(zhǔn)確度高的配料稱(chēng)重應(yīng)用:

另外一種比較常見(jiàn)的循環(huán)裝配線(xiàn)是采用倍速鏈傳動(dòng)方式的,倍速鏈條上的滾輪帶著工裝板往前移動(dòng);配上直角移栽機(jī),工裝板可作平面轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng),這樣工裝板就在一個(gè)長(zhǎng)方形的框內(nèi)實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)動(dòng);由于工裝板和鏈條之間是沒(méi)有固定在一起的,鏈?zhǔn)江h(huán)形導(dǎo)軌輸送線(xiàn)報(bào)價(jià),所以需要在裝配工位安裝止動(dòng)機(jī)構(gòu);輸送線(xiàn)是一直連續(xù)運(yùn)行的,通過(guò)止動(dòng)機(jī)構(gòu)使工裝板在需要進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn):

電動(dòng)汽車(chē)電池組環(huán)形自動(dòng)裝配線(xiàn)-大尺寸重載工件應(yīng)用
電動(dòng)汽車(chē)電池組的裝配輸送小車(chē),長(zhǎng)度超過(guò)2米,寬度超過(guò)1米,而且需要承受相當(dāng)?shù)闹亓?;開(kāi)始的時(shí)候,考慮的是如下形式的環(huán)形導(dǎo)軌,由雙排單沿V型導(dǎo)軌組成:
由于小車(chē)長(zhǎng)且寬,而且需要承受重載,兩排導(dǎo)軌之間的距離需要比較大,會(huì)帶來(lái)相當(dāng)多的設(shè)計(jì)上的額外工作;同時(shí)由于兩排導(dǎo)軌之間的距離過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致滑座經(jīng)過(guò)直線(xiàn)圓弧導(dǎo)軌結(jié)合處時(shí),滾輪和導(dǎo)軌之間的瞬時(shí)間隙過(guò)大,導(dǎo)致運(yùn)行很不平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)多方面考慮,采用的為如下形式的設(shè)計(jì):上下兩套水平布置的環(huán)形導(dǎo)軌,配上相應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng),組成電動(dòng)汽車(chē)電池組環(huán)形自動(dòng)裝配線(xiàn):
采用此種設(shè)計(jì),還可實(shí)現(xiàn)環(huán)形自動(dòng)裝配線(xiàn)的高速運(yùn)行,線(xiàn)速度可達(dá)3米每秒;


注冊(cè)資金:100萬(wàn)元
聯(lián)系人:倪先生
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