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乘龍T7長(zhǎng)頭牽引車(chē),正是在利好的政策環(huán)境之下的產(chǎn)物,準(zhǔn)確的細(xì)分市場(chǎng)定位以及合理的車(chē)型設(shè)計(jì)以及車(chē)輛配置,也必然讓這款美的長(zhǎng)頭車(chē)大放異彩。我們期待乘龍T7產(chǎn)品能有一個(gè)非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),從而也折射出中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)中國(guó)駕駛員的更高需求。
柳汽龍卡曾遍布祖國(guó)大江南北,其主要服務(wù)于煤炭與中短途運(yùn)輸領(lǐng)域,同時(shí)憑借其自身良好的性價(jià)比和較粗狂的美式風(fēng)格,天津乘龍h7貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,龍卡曾是駕駛員圈子里的車(chē)型之一,而龍卡用途也相對(duì)單一,幾乎都是煤炭礦產(chǎn)運(yùn)輸或中短途工況。而隨著龍卡的大賣(mài),柳汽衍生出了更多車(chē)型,包括更具美式風(fēng)格的T5/T7車(chē)型。其實(shí)柳汽并不只銷(xiāo)售T型車(chē),隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的多樣化需求,乘龍同時(shí)還在生產(chǎn)銷(xiāo)售自身品牌中的車(chē)型-H7,只不過(guò)H7在西北地區(qū)比較常見(jiàn),而這臺(tái)經(jīng)常出沒(méi)于西部山區(qū)道路的H7到底是什么樣,我們不妨來(lái)看一下。

大家關(guān)注的長(zhǎng)度方面,乘龍T7的整車(chē)長(zhǎng)度為7.235米,而乘龍H7系列產(chǎn)品,車(chē)身長(zhǎng)度為6.89米。乘龍T7僅比H7長(zhǎng)了0.345米,可以說(shuō)是區(qū)別不大。自重方面,這兩款車(chē)型均為8.8噸,并沒(méi)有什么區(qū)別。
從正面幾乎看不出乘龍T7是長(zhǎng)頭車(chē),擋風(fēng)玻璃以上延續(xù)了東風(fēng)柳汽的家族血統(tǒng),天津乘龍h7貨車(chē)4S店,和H7沒(méi)有任何區(qū)別。除了設(shè)計(jì)元素,包括示廓燈、橘色的燈條、遮光板以及駕駛室左右兩側(cè)的倒車(chē)鏡,也和H7一樣,有亮銀色的裝飾條來(lái)提升視覺(jué)感受。
或許有人吐槽,既然是長(zhǎng)頭車(chē),那么擋風(fēng)玻璃前面的照地鏡是不是有些多余?其實(shí)不然,當(dāng)你調(diào)好舒適的駕駛位置,天津乘龍h7貨車(chē),通過(guò)照地鏡可以完全看清楚車(chē)輛右側(cè)和前方。長(zhǎng)頭車(chē)相對(duì)于平頭車(chē)來(lái)說(shuō),視覺(jué)的盲區(qū)要更大一點(diǎn),視線補(bǔ)償鏡合理的布局,能夠減小因?yàn)榭床灰?jiàn)帶來(lái)的安全隱患。從這一點(diǎn),也足以看出來(lái)這款車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候用功之深。

貨車(chē)是生產(chǎn)工具,所以在不友好的舊法規(guī)面前,貨車(chē)只能“砍掉鼻子”,將更多的空間留給后面的貨箱,天津乘龍h7貨車(chē)專賣(mài)店,用來(lái)裝更多的貨物。在市場(chǎng)面前,長(zhǎng)頭車(chē)不得不妥協(xié),各大車(chē)企也將更多的精力投入到平頭車(chē)的設(shè)計(jì)和研發(fā)上面。僅存于市場(chǎng)當(dāng)中的長(zhǎng)頭車(chē),主要在集裝箱運(yùn)輸、碼頭牽引等細(xì)分市場(chǎng),而由于市場(chǎng)沒(méi)有了需求,許多廠家也將這種曾經(jīng)風(fēng)靡中國(guó)的車(chē)型打入冷宮,停止了技術(shù)更新和跌新?lián)Q代。
隨著國(guó)家的發(fā)展,基礎(chǔ)工程的不斷完善,舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國(guó)公路網(wǎng)。2016年,新GB1589和相關(guān)法規(guī)的落地,將車(chē)輛長(zhǎng)度放寬到了18.1米,也給長(zhǎng)頭車(chē)這個(gè)在中國(guó)幾乎被主流市場(chǎng)遺忘的車(chē)型新的生機(jī)。


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