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每天晚上6-7小時(shí)的慢充時(shí)間,完全可以保證第二天的出行里程。偶爾周末出游,一周兩到三次的快充也沒有什么問題。另外條件允許的話,每個(gè)月好能保證車輛有一次滿充滿放的機(jī)會(huì),長此以往對延長車輛壽命會(huì)有幫助。另外,在冬天,好使用慢充,阜陽交流充電樁,這樣可以保證電池有一個(gè)比較好的使用效果。長期快充對于電池的壽命有一定的損失,7kw交流充電樁,必須要快慢充合理搭配。


由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小,落地式交流充電樁,所以交流充電樁無法實(shí)現(xiàn)快速充電,智能交流充電樁,交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為3.5kW、7kW、15kW等。直流充電樁:進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。新能源汽車的充電樁只能給符合要求的電動(dòng)汽車充電,如果不是按照生產(chǎn)的電動(dòng)車,所使用的充電器與電動(dòng)汽車充電樁是無法互用的,并且接口也不同無法使用。


從安裝成本、便利性來說,交流充電樁安裝方便,其安裝在停車場或充電站內(nèi),輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了,輸出也是交流,不需要整流裝置等其他設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單、樁體小。從電網(wǎng)的角度來說,交流充電樁功率小,因此慢充對電網(wǎng)的沖擊也小。今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大,如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電,對電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大,這也是要考慮的問題。



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