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3.1 電動公鐵兩用牽引車概述
(1)電動公鐵兩用牽引車的產品定義
公鐵兩用車是一種工程車輛,既能在常規(guī)的公路路面上行駛,又能在鐵軌上行駛,也被稱作路軌兩用車[19]。公鐵兩用車有兩種車輪,分別為四個鋼輪與四個橡膠輪,根據道路情況切換使用兩種車輪來完成作業(yè)。公鐵兩用牽引車是可以在公路和鐵路切換行駛的具有牽引作用的工程機械,已逐漸運用在車輛調度與檢修領域。電動車在使用過程中完全不排放污染大氣的有害氣體、噪音小、節(jié)約能源、方便維護。隨著科學技術的進步,電動車行業(yè)飛速發(fā)展,產品性能逐步提升,應用領域也在逐漸拓寬。工程車輛領域,電動可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的內燃機作為動力,推動機械運行。電動公鐵兩用牽引車是以電為動力,通過模式轉化行駛于公路與鐵路上,用于牽引車輛的工程機械。電動公鐵兩用牽引車相較于傳統(tǒng)的內燃機牽引車,具有節(jié)能環(huán)保、安全的特性,更能適應現今鐵路行業(yè)的快速發(fā)展。
(2)電動公鐵兩用牽引車的應用領域
電動公鐵兩用牽引車主要用于牽引列車進行除正常運行以外的一切具有目的性 的移動,如解體、編組、調移、取送、摘掛列車等。適用于牽引傳統(tǒng)內燃機列車、地鐵列車,特別是在動車組飛速發(fā)展的現在,電動小拖車銷售,用于牽引動車組列車到特別設立的檢修基地進行檢測與維護。

(2)形態(tài)
產品的整體形態(tài)可以由多種形狀組合而成,形狀的選擇與應用直接影響產品形態(tài)的視覺效果。工程機械產品結構復雜,形態(tài)的統(tǒng)一和協調可以使產品的造型呈現出完整、明確的狀態(tài),避免造型的凌亂。
(3)線型
產品造型的線型可分為視向線與實際線,福建電動小拖車,視向線是人眼看到的輪廓線,會因觀察角度的改變而不同;實際線是產品的分割線與裝飾線,是客觀存在的[17]。產品造型的形式美感因產品線型的差異而不同,工程機械產品體積較大,外觀輪廓更加明顯,給人更加直接的視覺感受。
(4)空間
空間是指上下,左右,前后,虛實等,由于人的主觀意識存在差異,對空間的感受呈現不同。工程機械產品結構復雜,通常包含較多對上下,左右,前后以及虛實關系,合理的空間配置可以協調工程機械的外觀效果,豐富產品造型,提升產品造型的層次感。
工況 2:蓄電池達到壽命周期即將更換時,在蓄電池供電時牽引 1 輛 45 噸的車輛,在平直軌道上運行蓄電池達到壽命周期即將更換時,電動小拖車供應,剩余容量為容量的 80%,此時,電量剩余為264×80%=211.2kWh,以 30km/h 的速度輸出功率 42kW,電動小拖車型號,外加輔助負載 30kW,1 小時耗電量為 42+30=72kWh,則將壽命即將到期的電池組電量耗完所需時間 T4+=211.2/72=2.93h。
工況 3:低壓報警時,牽引 1 輛 45 噸車輛,在 10‰坡道上以 20km/h 行駛
