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起重機(jī)變頻控制系統(tǒng)的控制要點(diǎn)

重機(jī)拖動系統(tǒng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。

橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。

（1）起吊重物停住控制要點(diǎn)

通過設(shè)定停止起始頻率，和的維持時間(應(yīng)大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作頻率下降到時，變頻器輸出一個“頻率到達(dá)信號”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作頻率降為0。

（2）起吊重物升降控制要點(diǎn)

設(shè)定“升降起始頻率和“檢測電流時間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時，變頻器開始檢測電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時發(fā)出松開指令，使制動電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時間。

（3） 自動轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置

在調(diào)試過程中適當(dāng)?shù)靥岣咧蓄l電壓可以改善低頻特性，提高啟動轉(zhuǎn)矩; 提高零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。

（4）各傳動機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置

橋式起重機(jī)各傳動機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。

  精密設(shè)備搬運(yùn)需要專業(yè)的工作人員，在工作過程中也是避免了問題的發(fā)生，難點(diǎn)在哪些地方呢？

   1. 理解精密設(shè)備工作原理：

    安裝工程師要掌握精密設(shè)備的構(gòu)造、技術(shù)性能、裝配關(guān)系以及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能制定好安裝施工計(jì)劃，做好充分準(zhǔn)備，以便安裝工作順利進(jìn)行。在進(jìn)行精密設(shè)備安裝工作之前，要詳細(xì)檢查各零部件的狀況，不得有缺損。

   2. 對廠房基礎(chǔ)設(shè)施有嚴(yán)格要求：

   廠房的基礎(chǔ)建設(shè)對精密設(shè)備的運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。大型精密設(shè)備的基礎(chǔ)要按圖紙的要求進(jìn)行施工，混凝土的澆注質(zhì)量要符合要求。小型精密設(shè)備也要固定牢靠，不能松脫。

   3. 精密設(shè)備的調(diào)試：

   調(diào)試要求垂直度、水平度、相互之間的位置偏差等都要符合標(biāo)準(zhǔn)。這是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作，對于設(shè)備以后的工作和作業(yè)也是至關(guān)重要的。認(rèn)真地檢查、測試，設(shè)備的技術(shù)狀況達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全裝置齊全、可靠，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。驗(yàn)收合格后，方可交付使用。

   精密設(shè)備都會進(jìn)行兩層包裝,即軟包裝和硬包裝。對小型精密設(shè)備而已，需要用泡沫按照設(shè)備形狀制作模型，然后將設(shè)備放入與其形狀相符合的模型之中，這是小型儀器的軟包裝。然后再將設(shè)備放入外包裝箱中，即硬包裝，大部分硬包裝是使用木箱進(jìn)行包裝。箱子的碼放高度都有一定的限制。針對大型精密設(shè)備，軟包裝可能需要真空包裝。

一、對新設(shè)備的、通過大修或改動重要功用的起重機(jī)械，在運(yùn)用前有必要都應(yīng)當(dāng)依照起重機(jī)功用實(shí)驗(yàn)的有關(guān)規(guī)矩進(jìn)行吊重實(shí)驗(yàn)。

二、起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的作業(yè)以及制動器、限位設(shè)備的安全功用實(shí)驗(yàn)，如設(shè)備有毛病，應(yīng)打掃后才調(diào)正式作業(yè)。

三、起重機(jī)司機(jī)與信號員應(yīng)按各種規(guī)矩的手勢或信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號員密切配合，遵循信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)時，無論是誰宣告的急迫泊車信號，司機(jī)應(yīng)立即泊車。

四、司機(jī)在得到信號員宣告的起吊信號后，有必要先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)招認(rèn)重物掛牢、制動功用超卓和起重機(jī)安穩(wěn)后在持續(xù)起吊。

五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)堅(jiān)持筆直，阻撓吊鉤鋼絲繩在傾斜狀況下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物沒有提起時，阻撓起重機(jī)移動方位或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。阻撓吊拔埋在地下或凝結(jié)在地或分量不明的物品。

六、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，避免重物在空中搖晃發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。在放下重物時，速度不要太快，以防重物俄然下落而損壞。吊長、大型重物時應(yīng)有專人拉溜繩。避免因重物搖晃，構(gòu)成事端。

七、起重機(jī)阻撓跨越本機(jī)額外起分量作業(yè)。假如用兩臺起重機(jī)一起起吊一件重物時，有必要有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)堅(jiān)持相等，其重物的分量不得跨越兩機(jī)額外起分量總和的75%;綁扎吊索時要注意分量的分配、每機(jī)分擔(dān)的分量不能跨越額外起分量的80%。

八、起重機(jī)吊運(yùn)重物時，不能從人頭上跳過，也不要吊著重物在空中長期逗留，在分外狀況下，如需求暫時逗留，應(yīng)宣告信號，告訴悉數(shù)人員不要在重物下面站立或通過。