5噸液壓絞車-元昇機電-液壓絞車

液壓絞車卷筒組的分類和特點

液壓絞車卷筒是起升機構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用液壓絞車卷筒組類型有齒輪連接盤式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。

齒輪連接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好，卷筒軸不承受扭矩，是目前橋式起重機卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點是檢修時需沿軸向外移卷筒。

周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動速比大、轉(zhuǎn)速低的場合，一般為開式傳動，卷筒軸只承受彎矩。

短軸式卷筒組采用分開的短軸代替整根卷筒長軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過盈配合與卷筒法蘭盤剛性連接，減速器通過鋼球或圓柱銷與底架鉸接；支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸，其優(yōu)點是構(gòu)造簡單，調(diào)整安裝比較方便。

液壓絞車具有以下結(jié)構(gòu)特點 ：

（1） 整機布局合理， 結(jié)構(gòu)新穎緊湊，體積小，占用面積少，動力輸入方向和滾筒軸垂直?？梢詫崿F(xiàn)雙向運轉(zhuǎn)，連續(xù)運輸，運輸距離長，。

（2） 液壓絞車采用新型結(jié)構(gòu)的變速器，具有性。變速器具有減速和制動雙重功能，結(jié)構(gòu)基本對稱，外形美觀大方，液壓絞車廠家，內(nèi)部零部件布置合理、結(jié)構(gòu)緊密。通過齒輪嚙合傳動輸出，與以往的軸輸出不同。如此可以減少一個變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置，減少了傳動環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動，傳動。是一種新型、、大速比、大承載能力的減速裝置。

（3）液壓絞車增加了手動制動功能，其安全性和可靠性也得到了很大的提高。制動裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié)，制動輪和行星傳動的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對比較高，與制動輪和滾筒為一體的制動裝置相比，所需要的制動力大為減少，這個具體的減少量與后一級齒輪嚙合的傳動比有關(guān)，同時制動輪直徑也變小。如此便可以用較小的制動力實現(xiàn)制動功能，增強了運行安全性和可靠性。同時由于制動力變小，制動閘帶受力也變小，磨損減少，壽命延長。制動閘手把裝置位于絞車尾段，操作簡單方便。

（4） 液壓絞車滾筒結(jié)構(gòu)布置對稱，液壓絞車，由一對調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上，支承效果好，支承剛度高，5噸液壓絞車，運行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸，不承受動載荷，使得對軸的強度和剛度要求大為降低，如此可以減少工藝環(huán)節(jié)，液壓絞車絞盤，節(jié)約材料，降低成本。

液壓絞車的潤滑保養(yǎng)

1、液壓絞車減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。

2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。

3、液壓絞車在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。

4、其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。