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發(fā)展歷史
電子管1906年美國人德福雷斯特發(fā)明了真空三極管,朗逸音響改裝,開創(chuàng)了人類電聲技術(shù)的先河。1927年貝爾實驗室發(fā)明了負(fù)反饋技術(shù),使音響技術(shù)的發(fā)展進入了一個嶄新的時代,比較有代表性的如威廉遜放大器,較成功地運用了負(fù)反饋技術(shù),使放大器的失真度大大降低。上世紀(jì)50年代,電子管放大器的發(fā)展達到了一個高潮時期,各種電子管放大器層出不窮。由于電子管主要技術(shù)指標(biāo)放大器音色甜美、圓潤,至今仍為發(fā)燒友所偏愛。晶體管上世紀(jì)60年代晶體管的出現(xiàn),使廣大音響愛好者進入了一個更為廣闊的音響天地。晶體管放大器具有細膩動人的音色、較低的失真、較寬的頻響及動態(tài)范圍等特點。





可改裝類型車子
2011款2010年8月上海大眾宣布LIDA朗逸2011版正式上市,開始在全國銷售。LIDA朗逸2011版亮點是增加了4款1.4TSI車型,價格區(qū)間為11.28萬至16.28萬。LIDA朗逸2011版共有1.6L、2.0L和1.4TSI三個排量12款車型。經(jīng)過升級后,鎮(zhèn)江朗逸音響改裝,LIDA朗逸2011版1.6L和2.0L車型配置提升,價格不變,性價比優(yōu)勢更加明顯。在外觀上,LIDA朗逸增加了踏步飾條和B柱黑色貼膜;內(nèi)飾上,LIDA朗逸2011版采用了新的配色方案,黑色與米色相拼的門板,搭配黑色地毯。LIDA朗逸2011版的品雅版車型還可以免費選裝黑色內(nèi)飾,多功能組合儀表采用了與奧迪相仿的白色背景燈,其柔和的光線大大提高了可辨識度,專業(yè)朗逸音響改裝,提高了夜間行車的安全。此外,還增加了全新造型的方向盤及收音機面板。而在LIDA朗逸2011版1.4TSI的品軒版車型中,還可以選裝前排座椅加熱功能。安全方面:升級后,品軒版車型標(biāo)配了ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為;品雅版車型還增加了前排側(cè)面安全氣囊。
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藍驅(qū)版藍驅(qū)版朗逸采用藍驅(qū)版車型特有的輪圈造型,配備低滾阻輪胎,以達到降低油耗的目的。前格柵也重新設(shè)計,朗逸音響改裝專業(yè)機構(gòu),與其他藍驅(qū)版車型類似。前進氣格柵和尾部都增加了bluemotion標(biāo)識,尾燈還進行了熏黑處理。藍驅(qū)版朗逸長寬高為4605mm/1765mm/1460mm,軸距依然維持在2610mm。動力方面,藍驅(qū)版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一體變速箱,配備啟停(Start-Stop)、制動能量回收(Recuporation)等節(jié)能環(huán)保的技術(shù)與裝備。制動能量回收(Recuporation)技術(shù)的應(yīng)用,使朗逸可回收利用車輛制動能量,再次提升燃油經(jīng)濟性。當(dāng)駕駛者釋放油門踏板或施加制動,車輛減速時,能量回收系統(tǒng)將多余的能量進行回收,給電池系統(tǒng)充電,將多余的能量以電能的形式回收儲存。朗逸藍驅(qū)版測定的百公里油耗僅為5.2L。
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