冷藏物流車-大朗冷藏物流-東莞冠城物流

現(xiàn)在消費(fèi)者網(wǎng)上購買生鮮產(chǎn)品的越來越多，但冷鏈配送的成本卻居高不下服務(wù)質(zhì)量也良莠不齊。在配送生鮮的過程中一些企業(yè)寧可冒著損耗達(dá)1/3的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)用常溫運(yùn)輸來代替冷鏈運(yùn)輸。冷藏車容積小、制冷消耗能源、倉儲(chǔ)及分撥操作間成本太大等成為困擾冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕颍滏溑渌偷某杀局辽僖绕胀ǖ目爝f高一倍。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律來看只要有需求就會(huì)有供應(yīng)。這是一個(gè)有前途的行業(yè)應(yīng)該更積極地投入，讓它快速發(fā)展、完善起來。冷鏈物流。

冷鏈物流配送是物流行業(yè)的老大難，因?yàn)樗粌H對(duì)運(yùn)輸實(shí)力、運(yùn)輸效率有極大要求，對(duì)冷鏈技術(shù)的特殊要求也制約著物流的發(fā)展。如何補(bǔ)足冷鏈物流配送這一管理短板，冷藏物流運(yùn)輸，讓冷鏈物流成為冷鏈商品的守護(hù)者，發(fā)揮其價(jià)值？

我國的冷鏈物流相較于整個(gè)物流行業(yè)屬于冷門板塊，這片細(xì)分藍(lán)海市場(chǎng)之所以一直不被人介入，跟它本身存在的行業(yè)桎梏有關(guān)，這也是冷鏈物流的痛點(diǎn)所在，oTMS是物流SaaS+移動(dòng)App為基礎(chǔ)的物流云平臺(tái)，在冷鏈物流供應(yīng)鏈的搭建上走出了自己的一條路。

目前冷鏈物流的食品通常主要包括易腐性的農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、肉制品、水果等）、水產(chǎn)品、速凍產(chǎn)品、冰淇淋、乳制品和飲品，不同冷鏈溫度下對(duì)應(yīng)的細(xì)分冷鏈?zhǔn)称贩N類如下：

對(duì)比美國、日本等發(fā)達(dá)國家，大朗冷藏物流，我國冷鏈物流發(fā)展相對(duì)較晚，冷藏物流車，冷鏈流通率相對(duì)較低。2015年我國冷鏈流通率平均為19%，冷藏物流價(jià)格，其中果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別約為10%、15%和23%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國家90%以上的流通率水平；而中國的果蔬、肉類、水產(chǎn)品腐損率分別為15%、8%、10%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家整體5%左右的水平，其中僅果蔬一項(xiàng)年損失達(dá)1000億元以上