噪音治理-宏森環(huán)保-工業(yè)噪音治理

為了控制噪聲，居住區(qū)規(guī)劃中應(yīng)注意以下幾個方面：

（1）在道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)對道路的功能與性質(zhì)進行分類、分級，避免交通性干道從城市中心和居住區(qū)域穿過。若必須從城市中心或居住區(qū)穿過時，可考慮將干道轉(zhuǎn)入地下或?qū)⒏傻老鲁敛贾谩．?dāng)干道位于水平面上時，可利用綠化土堤作為居住區(qū)的防噪屏障。在交通干道兩側(cè)種植防噪綠化帶以及設(shè)置種植墻或聲屏障；

（2）道路兩側(cè)的建筑應(yīng)考慮防噪布局，把對噪聲不敏感的房間布置在臨噪聲源一側(cè)。建筑的高度應(yīng)隨著離開道路距離的增加漸次提高，使前面建筑成為后面建筑的防噪屏障；

（3）居住區(qū)內(nèi)的道路布局與設(shè)計應(yīng)盡量考慮保持低的車流量與車速；

（4）集中布置高噪聲場所與房間，如中小動、游戲場，鍋爐房等，并與住宅有適當(dāng)?shù)母綦x；對鍋爐房、變壓器站等采取消聲減噪及隔聲措施；

（5）用防護帶等將有噪聲干擾的區(qū)域與居住區(qū)分開，布置時需考慮主導(dǎo)風(fēng)向的影響；

（6）對產(chǎn)生高噪聲或振動的施工機械限制作業(yè)時間，以減少對居民休息、睡眠的干擾。

隔聲設(shè)備

　　隔聲設(shè)備包括隔聲門、隔聲窗等各類隔聲構(gòu)件以及隔聲間、隔聲罩、隔聲屏等隔聲設(shè)備。關(guān)于隔聲構(gòu)件的測量評價，ISO140.1－10系列標(biāo)準(zhǔn)已形成系列和標(biāo)準(zhǔn)化的方法。關(guān)于隔聲間、隔聲罩和隔聲屏的測量方法和評價方法僅是在近幾年才日趨完善的。

　　對于隔聲間和隔聲罩這類封閉隔聲結(jié)構(gòu)，主要的評價量是插入損失（DIL）。試驗評價方法分為實驗室法和現(xiàn)場法。實驗室法由于采用人工聲源，受到聲源阻抗、噪聲源頻譜特性的影響，只能測試倍頻程或1/3倍頻程插入損失。對于現(xiàn)場測量插入法，專業(yè)噪音治理，由于聲源阻抗和

　　聲源頻譜和現(xiàn)場使用條件一致，無論是頻帶插入損失、A計權(quán)插入均較好反映現(xiàn)場使用效果。對于隔聲屏障，評價量是插入損失，測量方法可以采用以實際聲源為對象的直接法和以模擬聲源為對象的間接法。兩種方法要注意設(shè)立專門規(guī)定的參考點，對由聲源變化產(chǎn)生的影響進行修正。對聲屏障設(shè)立前后的測量點周圍聲環(huán)境的變化所產(chǎn)生的影響也要注意進行修正。

噪聲控制規(guī)劃對每項聲學(xué)設(shè)計，通常都有幾個基本階段，噪音治理，可采取下列工作程序：

　　1)規(guī)劃和初步設(shè)計階段；

　　2)施工設(shè)計階段；

　　3)實施階段；

　　4)評價驗收階段。

　　各階段的重要性隨項目的性質(zhì)有所不同。規(guī)劃新建工作場所時，)和2)階段起著重要作用。這時，噪音治理，要取得一個較理想的聲學(xué)設(shè)計，工業(yè)噪音治理，所有影響因素都可考慮進去。而對已有車間改造時，噪聲控制有著比較多的制約，通常更著重于第2)和3)階段。

　　在制定方案和實施階段宜建立一個組織和監(jiān)督工作的系統(tǒng)，組織的成員應(yīng)有性和代表性。理想的應(yīng)由每一個涉及到的部門代表和聲學(xué)組成，而安全和勞動保護部門的代表也應(yīng)參加。