東風(fēng)柳汽乘龍專賣店-天津東風(fēng)柳汽乘龍-盈翔鑫盛乘龍卡車銷售

● 運(yùn)營比賽讓車輛廠商聚焦物流企業(yè)降本增效

為了鞏固站“乘龍杯”快遞大賽的成果，賽事主辦方啟動了第二站比賽。這次運(yùn)營挑戰(zhàn)賽將在2017年6月到12月間舉行，和站比賽相比，東風(fēng)柳汽乘龍代理，這次路線更長、考察范圍更廣、標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)致。通過比賽，東風(fēng)柳汽與物流企業(yè)不斷溝通協(xié)作，提高車輛品質(zhì)和售后服務(wù)的同時(shí)，也將帶動制造企業(yè)聚焦物流車隊(duì)的管理方式、運(yùn)輸?shù)确矫嫜芯?，為物流企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

當(dāng)然大家肯定會很擔(dān)心，一款長頭車，它前面比平頭車多了那么一大截，這一截會不會影響前方的視野？我個(gè)人的體驗(yàn)來講是不影響，東風(fēng)柳汽乘龍專賣店，借助于車輛右前方的補(bǔ)盲鏡，在駕駛員的位置可以很清晰的看到車輛的正前方包括右側(cè)有沒有障礙物，一點(diǎn)死角都是沒有的。甚至因?yàn)樗w駕駛室的高度降低之后，車窗左右兩邊的盲區(qū)比比平頭車要小很多，在駕駛視野上，我覺得不用太過于擔(dān)心。

T5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟乘龍H5 平頭卡車是差不多的，因?yàn)樗鼈冇昧斯餐?，東風(fēng)柳汽乘龍代理商，模塊化的設(shè)計(jì)。比如說像儲物箱空間、做工各方面蠻不錯(cuò)的。打開儲物箱蓋，上面有液壓支撐桿，非常小的阻力就能夠把儲物箱門打開。正中間儲物箱容量特別大。

值得一提的是，今年國六產(chǎn)品上市之后，乘龍T5會標(biāo)配兩項(xiàng)主動安全配置，一個(gè)是LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車輛偏離車道的時(shí)候，它會發(fā)出警報(bào)；第二個(gè)就是FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，前面離障礙物或者離前車距離太近的時(shí)候，它會發(fā)出警報(bào)。這兩項(xiàng)主動安全配置對于提升安全性也有幫助。

50年代，中國引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)，生產(chǎn)了中國的臺卡車，結(jié)束了國人沒有辦法制造卡車的歷史，長頭車成為中國卡車行業(yè)的開山鼻祖。80年代，我國相關(guān)的交通法規(guī)以及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，天津東風(fēng)柳汽乘龍，在一定程度上借鑒了當(dāng)時(shí)較為的歐洲，外廓尺寸對于車輛總長度的限制，也相當(dāng)于扼殺了長頭車在中國發(fā)展的機(jī)會。