合肥百川(圖)-汽車(chē)車(chē)身剛度試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)-南京車(chē)身剛度試驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)

  試驗(yàn)臺(tái)適合各種乘用車(chē)（轎車(chē)、MPV、SUV等），汽車(chē)車(chē)身剛度試驗(yàn)臺(tái)多少錢(qián)，整車(chē)尺寸：長(zhǎng)≤6m、寬≤2m、高≤2m的靜剛度試驗(yàn)。

3.1試驗(yàn)臺(tái)組成

  本試驗(yàn)臺(tái)由鐵地板、前懸安裝臺(tái)架、后懸安裝臺(tái)架、加載系統(tǒng)、彎曲剛度施力臺(tái)架、扭轉(zhuǎn)剛度施力臺(tái)架、校準(zhǔn)標(biāo)定裝置、測(cè)量控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制柜等部分組成。

3.2試驗(yàn)臺(tái)布局

計(jì)算機(jī)控制柜通過(guò)控制電纜和傳感器測(cè)量柜、試驗(yàn)臺(tái)架等部分連接，控制柜采用鋼制臺(tái)體，機(jī)械部分和電器部分獨(dú)立分開(kāi)。

u車(chē)門(mén)洞口、風(fēng)窗洞口變形量試驗(yàn)

二、試驗(yàn)臺(tái)的參照標(biāo)準(zhǔn)：

Q/CAF01 0300 T-39-2008  《車(chē)身彎曲（抗撓）剛性試驗(yàn)方法》

Q/CAF01 0300 T-40-2008  《車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)方法》

結(jié)構(gòu)膠技術(shù)是一種新興的技術(shù)，因結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度高、抗剝離、耐沖擊、施工工藝簡(jiǎn)便，其用于金屬、陶瓷、塑料、橡膠、木材等同種材料或者不同種材料之間的粘接，可部分代替焊接、鉚接、螺栓連接等傳統(tǒng)連接形式。使用該技術(shù)后，汽車(chē)車(chē)身剛度試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)，結(jié)合面應(yīng)力分布均勻，對(duì)零件無(wú)變形影響。在車(chē)身連接薄弱的位置填充結(jié)構(gòu)膠來(lái)增強(qiáng)部件之間的連接，南京車(chē)身剛度試驗(yàn)臺(tái)，可有效提升車(chē)身剛度，而且結(jié)構(gòu)膠的質(zhì)量很小，不會(huì)對(duì)車(chē)身質(zhì)量造成很大的影響.

設(shè)備特點(diǎn)及組成部分：

試驗(yàn)臺(tái)架具有橫向、縱向調(diào)整功能。通過(guò)T型臺(tái)架導(dǎo)軌上的滑塊可左、右分別進(jìn)行調(diào)整0～400mm，以滿足不同車(chē)寬型的要求。后懸安裝支架可沿鐵地平板的T型槽縱向滑動(dòng)，以滿足不同軸距車(chē)型的要求。

設(shè)備主要組部分：

1） 車(chē)身前懸支撐

2）車(chē)身后懸支撐

3）伺服加載單元

4）扭轉(zhuǎn)剛度施力架及彎曲剛度施力桿系

5）位移傳感器及力傳感器采集系統(tǒng)

6）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及控制柜

7）防車(chē)身跌落安全防護(hù)架

8）手動(dòng)加載裝置