乘龍牽引車(chē)專(zhuān)賣(mài)-盈翔鑫盛(在線咨詢(xún))-天津乘龍牽引車(chē)

回顧比賽，2016年9月開(kāi)始啟動(dòng)，天津乘龍牽引車(chē)，以中通快遞公司為平臺(tái)，參輛共有沃爾沃15臺(tái)、德國(guó)曼2臺(tái)、東風(fēng)柳汽4臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)一為上海到廣東珠三角地區(qū)，終以中通公司的車(chē)輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，包括月平均運(yùn)營(yíng)里程、百公里油耗、月平均維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等，以數(shù)據(jù)一決高下。

數(shù)據(jù)表明，乘龍H7不僅在平均維修保養(yǎng)費(fèi)用方面低于其他參輛，而且在物流行業(yè)關(guān)注的車(chē)輛出勤率方面，已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)口卡車(chē)的水平。更讓人驚訝的是，乘龍H7的油耗水平占有優(yōu)勢(shì)，比整體參輛的平均百公里油耗低出了1.8升。比賽結(jié)果柳汽乘龍H7占據(jù)了名。

在乘龍T7上市之后的第三年，柳汽也展示了一款可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的卡車(chē)，積極布局未來(lái)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸解決方案，乘龍牽引車(chē)總代，而且也是在長(zhǎng)頭車(chē)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的卡車(chē)，乘龍T7長(zhǎng)頭車(chē)通過(guò)多路傳感器和攝像頭，在特定環(huán)境和條件下，能夠完成駕駛?cè)宋锊⑶冶O(jiān)控駕駛環(huán)境。

動(dòng)力方面，6X4版本的乘龍T5主要搭載的是濰柴375-460馬力段發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，匹配不同型號(hào)的法士特12擋變速箱，乘龍牽引車(chē)代理商，而4X2版本則主要搭載的是濰柴270馬力、300馬力以及玉柴270馬力、280馬力以及330馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可選法士特8擋或9擋手動(dòng)變速箱。

在舒適性方面，H7駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮，這一點(diǎn)倒是很正常。比較吃驚的是，H7座椅不僅僅是氣囊懸浮座椅，而且還融入了通風(fēng)加熱功能，這倒是很令人感到驚奇。

多功能方向盤(pán)看上去和東風(fēng)旗艦十分相似，事實(shí)上東風(fēng)和柳汽是一家，采用旗艦方向盤(pán)也就不足為怪了。

而儀表的樣式比較主流，左邊時(shí)速，乘龍牽引車(chē)專(zhuān)賣(mài)，右邊轉(zhuǎn)速，中間液晶屏用來(lái)顯示車(chē)輛信息，還是比較直觀易識(shí)別的。