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飛艇相對于飛機(jī)來說的優(yōu)勢就是它具有保持的滯空時間。飛機(jī)在空中飛行的時間是以小時為基本單位來計算的，而飛艇則是以天來計算。飛艇還可以悄無聲息的在空中飛行，這一點(diǎn)在軍事上的應(yīng)用同樣重要。1957 年 3 月，美國一艘 ZPG -2 型軟式飛艇在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時的記錄，其總里程長達(dá) 15,200 公里。飛艇一般都使用氦氣保持浮力，因此能安靜并且平穩(wěn)地完成升降和飛行，這對其攜帶高科技監(jiān)視設(shè)備至關(guān)重要。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達(dá)天線，而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。與飛機(jī)相比，飛艇可降低約 30% 左右的能耗和飛行費(fèi)用，其雷達(dá)反射面積也要比現(xiàn)代飛機(jī)小許多。

現(xiàn)代飛艇的安全性已經(jīng)有了質(zhì)的提高。氦氣是一種稀有氣體，不可燃。由于飛艇氣囊中的氦氣壓力并不是很大，僅僅只需要能保持其外形即可。所以即使被槍彈擊中，如果彈孔不大，那么氦氣的泄漏速度將是非常緩慢的，幾乎可以暫時不用處理。如果槍洞很大，飛艇就不得不取消既定的行動計劃，但仍然有足夠的時間返回基地。另外，的制造技術(shù)和復(fù)雜的控制系統(tǒng)也將使興登堡飛艇的慘劇不會重演。飛艇還可以在惡劣天氣下照舊飛行，只要當(dāng)時的風(fēng)速不要超過 30 節(jié)即可。

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