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供應(yīng)浙江租邁凱輪動態(tài)展示

上海市租邁凱輪動態(tài)展示廠家

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浙江租邁凱輪動態(tài)展示

凱輪在剛剛過去的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了萬眾矚目375臺的旗艦超跑P1車型，國外媒體報道稱，邁凱輪未來還將推出一款定位低于MP4-12C的“入門級”超級跑車，新車的內(nèi)部編號為P13。MP4表示McLaren Project Four Formula One的純正賽車血統(tǒng)；12表示強調(diào)性能和效率,也表示應(yīng)用了1997年的MP4-12的F1賽車上的半自動制動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而得名。C表示使用了碳纖維單體式座艙。全新McLaren MP4-12C采用的超輕超硬的碳纖維座艙與F1賽車的單體殼有些相似，相比競爭對手和前任的McLaren F1超跑用多塊沖壓鋼板焊接而成的車體更結(jié)實、更輕巧，碳纖維座艙僅重80千克。由于車身面板也采用碳纖維制成，因此邁凱輪MP4-12C的造價要高于競爭對手，其起價將達到16萬英鎊(約折合180萬)，超過法拉利458 Italia和蘭博基尼Gallardo LP560-4，但是更輕巧的車身對于超級跑車來說非常重要。在碳纖維車身內(nèi)安放一臺3.8升雙渦輪增壓90度夾角V8發(fā)動機，峰值馬力輸出高達600 PS，扭矩達到600 Nm。邁凱輪表示這臺發(fā)動機的馬力輸出與二氧化碳排放量的比值，比市面上任何一臺發(fā)動機都更高，包括所有和柴油發(fā)動機，甚至超過混合動力系統(tǒng)。這臺發(fā)動機由邁凱輪和里卡多公司合作開發(fā)，基于日產(chǎn)在1998年勒芒拉力賽中使用的VRH35打造，這臺V8采用180度曲柄夾角，干式油底殼潤滑系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速高達8,500 rpm，并且峰值扭矩的80%能夠在低至2,000 rpm時爆發(fā)。與V8相配的是邁凱輪獨立研發(fā)的SSG七前速雙離合器變速箱，駕駛員通過方向盤后的換擋撥片切換擋位