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比爾特579型牽引車搭載了一臺康明斯ISX15型發(fā)動機，在實際駕駛條件下油耗達到21.98升/百公里的記錄。在丹頓至德克薩斯及弗農至德克薩斯間得到了的成績。而兩年前在這條312英里的路線上，版本的康明斯彼得比爾特超級卡車的平均油耗高于百公里23.5L還要高。

該測試實在在兩條線路上往返進行的，可以排除通過單程獲得順風情況節(jié)油的狀況。每臺牽引車總重量為29.5噸，以64英里/每小時的速度在丹頓至孟菲斯、德克薩斯間運行也同樣驗證了車輛的燃油效率得到提高。

康明斯和彼得比爾特表示，除了減少燃油消耗外，發(fā)動機系統(tǒng)效率的改進也進一步減少了二氧化碳等溫室氣體的排放，該項目的目標是發(fā)展清潔的柴油發(fā)動機，配合的廢熱回收系統(tǒng)、氣動式牽引車和掛車組合等技術降低燃油消耗，利用新型電器系統(tǒng)減少發(fā)動機的空轉。

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