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典型液壓系統(tǒng)是對以前所學(xué)的液壓件及液壓基本回路的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能
特點(diǎn)、應(yīng)用,對液壓元件基本知識的檢驗(yàn)與綜合,也是將上述知識在實(shí)際設(shè)備上的
具體應(yīng)用。對典型液壓系統(tǒng)工作原理圖的閱讀和各系統(tǒng)特點(diǎn)
的分析。對于任何液壓系統(tǒng),能否讀懂系統(tǒng)原理圖是正確分析系統(tǒng)特點(diǎn)的基礎(chǔ),只
有在對系統(tǒng)原理圖讀懂的前提下,才能對系統(tǒng)在調(diào)速、調(diào)壓、換向等方面的特點(diǎn)給
以恰當(dāng)?shù)姆治龊驮u價,才能對系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)采取正確的方案。因此,掌握分析
液壓系統(tǒng)原理圖的 步驟和方法是重中之重的內(nèi)容。


(4)分流集流閥要求水平位置安裝,否則,精度下降。
(5)為了防止執(zhí)行元件在中途停止時,因兩缸負(fù)載不同而通過分流集流閥內(nèi)部節(jié)流孔竄油,因此,必須加液控鎖。
(6)分流集流閥允許偏載較大,即使在完全偏載時仍能保證同步,但其效率將降低。因其流量范圍較窄,由于分流精度取決于閥的壓降,因同步回路壓力損失較大,分流精度顯著下降,因此,分流集流閥不宜于低壓系統(tǒng)。
(7)分流集流閥不適用于動態(tài)頻繁的系統(tǒng)。換向閥應(yīng)裝在分流集流閥之前,以避免換向時油口不能同時切換及內(nèi)漏不等的影響。若換向工作頻繁,負(fù)載壓力變化大,瞬間的流量突變使分流集流閥無法進(jìn)入到穩(wěn)定狀態(tài),液壓系統(tǒng)將產(chǎn)生嚴(yán)重的振蕩,不能保證同步精度。


液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個名詞。液壓可以用動力傳動方式成為液壓傳動,液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì),利用液體的壓力能來傳遞動力。1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,VIVOIL維沃爾9D0386同步馬達(dá),1749-1814),在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了上臺水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油,又進(jìn)一步得到改善。次(1914-1918)后液壓傳動廣泛應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間,才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。

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