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福田奧鈴大黃蜂一經(jīng)面世就引起眾多卡友的關(guān)注，其憑借外觀、內(nèi)飾以及動力等方面獲得了良好的口碑。福田奧鈴為了繼續(xù)滿足用戶的需求，推出了升級版大黃蜂Home版車型，“Home”有住所；家庭之意，奧鈴大黃蜂Home版式基于福田新一代中卡平臺M4而制造，外觀上和普通版沒有太大的區(qū)別，整體的設(shè)計風(fēng)格延續(xù)了家族式的外觀設(shè)計，造型時尚前衛(wèi)又充滿力量感。金色的車身顏色以及較多設(shè)計元素的排布，比較符合年輕群體的審美。

上方黑色半透明材質(zhì)的遮陽板能夠防止陽光對駕駛員視線造成影響。前擋風(fēng)玻璃與下方的黑色裝飾板形成了很好的整體，提升視覺高度的同時車頭顯得更加魁梧。

奧鈴大黃蜂應(yīng)用重卡技術(shù)優(yōu)化底盤懸架系統(tǒng)，加強承載可靠性；采用鈦鋼特種新材料，底盤車架強度提高52%以上；車架比競品高25mm左右，承載力提升20%以上。

奧鈴大黃蜂采用德國博世電控高壓共軌系統(tǒng)，根據(jù)路況、承載、氣溫等信息計算燃油噴射時刻、油量，確保每一滴油都得到有效使用。

奧鈴大黃蜂經(jīng)過正面擺錘碰撞和頂壓實驗，達到歐洲安全法規(guī)ECER29合格標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)一依據(jù)人機工程學(xué)進行輕卡車身總成正向?qū)嶋H開發(fā)，全景視野開闊無盲區(qū)。新造型中控儀表臺，購買4.2米高欄貨車公司，轎車化軟包內(nèi)飾，人性化操作系統(tǒng)，駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專有技術(shù)，減振和隔噪效果更好，駕乘有轎車版的感受，舒適高密度座椅，長途駕駛不疲勞。

隨著6米8車型的配置需求快速增長，一部分廠家開始推出高頂雙臥駕駛室版本的車型。對于卡友來說，提升休息區(qū)的舒適度也是變相提升車輛出勤率的側(cè)面表現(xiàn)，隨著6米8車型適用范圍的進一步增長，相信在不久的將來，像大黃蜂home版這種高頂雙臥配置也不錯的車型將會成為6米8車型市場的主力軍。主駕座椅帶有氣囊減震，內(nèi)飾也做工也很精致。方向盤帶有多功能按鈕，儀表盤看起來也很清晰。中控臺上沒有配置液晶顯示屏，但這項配置可以后期選裝。駕駛室內(nèi)部可以坐三個人，寬度和空間也足夠。