海南干式除渣機(jī)信賴推薦

青島科成億環(huán)保電力科技有限公司

撈渣機(jī)采用凹齒式拖動(dòng)鏈輪，其有鏈條磨損嚴(yán)重后或節(jié)距制造偏差較大時(shí)的對(duì)鏈條適應(yīng)性強(qiáng)，不掉鏈，導(dǎo)向性好，壽命長，干式除渣機(jī)，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。拖動(dòng)鏈條采用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，表面硬度不低于HV700，使用壽命不低于30000小時(shí)。

    鏈條張緊形式為液壓自動(dòng)張緊：當(dāng)鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊，并保證張緊狀態(tài)的恒定；同時(shí)由于鏈條處于張緊工作狀態(tài)，從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

   刮板采用角鋼加腹板型，強(qiáng)度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接，由于采用了無螺栓鉸鏈?zhǔn)竭B接，使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便 ，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

凹齒鏈輪具有導(dǎo)向性能好不易掉鏈、對(duì)鏈條適應(yīng)能力強(qiáng)的典型特點(diǎn)，鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型，鏈齒采用合金鋼并經(jīng)硬化處理，其具有承載能力高、齒型精度高傳動(dòng)平穩(wěn)，耐磨損、壽命高、固定可靠等優(yōu)點(diǎn)，了鑄造鏈輪固有的缺陷。

刮板撈渣機(jī)是由殼體部分、鏈條刮板部分、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成；

    1、殼體部分

    由外殼、溢水斗、上層運(yùn)行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動(dòng)框架、地基鋼軌等部分組成。殼體采用鋼板及型鋼焊接結(jié)構(gòu)，下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設(shè)鑄石板防磨，為干式，便于熱態(tài)運(yùn)行檢查和維護(hù)，在客體底部設(shè)有移動(dòng)框架及地基鋼軌，整個(gè)除渣裝置可側(cè)向外移便于檢修。海水冷卻時(shí)外殼及上層水槽內(nèi)襯防腐鋼板并帶有陰極保護(hù)裝置。

    2、鏈條刮板部分

    由主動(dòng)輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護(hù)裝置等部件組成，各部分在生產(chǎn)車間總裝調(diào)試后分別裝箱出廠。

    鏈條采用高強(qiáng)度合金材料的鏌鍛鏈，刮板由碳鋼板焊接經(jīng)特殊處理，具有較好的耐磨性，刮板鏈結(jié)構(gòu)合理可靠，可避免鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病，鏈條主動(dòng)輪采用分體式結(jié)構(gòu)，使維修與拆換方便，回行輪主軸部分采用迷宮式軸封，具有良好的密封性能，張緊裝置位于殼體后上部兩側(cè)，它使鏈條的拉近可得到調(diào)整并且有力矩、位移指示報(bào)警系統(tǒng)，使鏈條處于合適的拉緊度。海水冷卻時(shí)，在鏈刮板上裝有相應(yīng)的陰極保護(hù)裝置。

     3、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分

    由交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓變速馬達(dá)及齒輪變速箱，采用柔性聯(lián)軸節(jié)連接，使鏈條可隨負(fù)荷自動(dòng)變速調(diào)節(jié)并且由力矩保護(hù)功能。

     4、控制系統(tǒng)部分

     除渣裝置控制系統(tǒng)具有動(dòng)力控制監(jiān)視、旋轉(zhuǎn)振動(dòng)監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報(bào)警功能。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實(shí)施被控端的控制與操作。PC以程序控制為主，結(jié)合微機(jī)單回路調(diào)節(jié)，具有高可靠性，能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊、震動(dòng)等惡劣環(huán)境，而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此，它既有計(jì)算機(jī)的功能完備、靈活性和通用性能強(qiáng)的特點(diǎn)，也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

mm）初始值

（左/右）         正常值

（左/右）         電壓（V）正常         電流（A）正常         溫度

（℃）電動(dòng)機(jī)         減速機(jī)         滾筒軸承

（前/后）         托輥、托輪軸承         油泵         轉(zhuǎn)速

（rpm）機(jī)頭         機(jī)尾         帶速

（rpm）數(shù)據(jù)         均值         網(wǎng)帶

跑偏頭部         尾部         側(cè)限

位輪左側(cè)         右側(cè)         驅(qū)動(dòng)

性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

平穩(wěn)         噪 音         運(yùn)行現(xiàn)象記錄1、 鋼板螺釘連接是否可靠。

2、 鋼板重疊間隙是否合理、相對(duì)位置是否準(zhǔn)確、過滾筒時(shí)是否有應(yīng)力。

3、 檢查記錄限位輪摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)情況（轉(zhuǎn)的做標(biāo)記），觀察是否有變化。操 作  員：               檢 驗(yàn) 員：               檢驗(yàn)日期：     年   月   日

青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)設(shè)備的調(diào)試：

1. 設(shè)備的調(diào)試

4.1     調(diào)試前的準(zhǔn)備

4.1.1

本查

（1）   檢查各段的密封、聯(lián)結(jié)是否可靠，螺栓是否緊固。

（2）   檢查各減速機(jī)潤滑油的牌號(hào)和油量。

（3）   檢查各軸承座的緊固螺栓、潤滑脂、密封等情況。

（4）   檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕松、靈活。

（5）   檢查各電機(jī)的接線及運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

（6）   檢查張緊滑板是否處于自由狀態(tài)，是否移動(dòng)靈活。

（7）   檢查輸送鏈各焊點(diǎn)的焊接是否可靠。

（8）   檢查輸送鏈與兩側(cè)防跑偏輪的間隙是否均勻。

（9）   檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。

（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。

（11） 本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1

4.1.2

液壓系統(tǒng)檢查

（1）   檢查各管路接頭的聯(lián)結(jié)是否可靠。

（2）   液壓站內(nèi)各換向閥、儀表是否正常。

（3）   液壓油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。

（4）   檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應(yīng)在油標(biāo)刻度的2/3以上。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-2

4.1.3

電控檢查

（1）   檢查控制箱是否符合安全要求。

（2）   檢查動(dòng)力線是否接入。

（3）   檢查各電機(jī)的接線是否可靠，電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。

（4）   檢查各電氣控制元件是否正常。

（5）   檢查各控制信號(hào)的反饋是否正常。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3

4.2    試車

4.2.1

啟動(dòng)液壓油泵，調(diào)整油壓，設(shè)定輸送鏈油壓為4.5 MPa（限壓為7.5 MPa），設(shè)定清掃鏈油壓為 2

MPa（限壓為3 MPa）。

4.2.2

切換輸送鏈換向閥，對(duì)輸送鏈進(jìn)行張緊。

4.2.3

切換清掃鏈換向閥，對(duì)清掃鏈進(jìn)行張緊。

4.2.4

啟動(dòng)輸送鏈電機(jī)，設(shè)定頻率為 5 Hz。

4.2.5

啟動(dòng)清掃鏈電機(jī)。

4.2.6

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)）。

4.2.7

設(shè)備運(yùn)行一小時(shí)后停機(jī)，檢查設(shè)備各處的密封、連接及滲漏情況。

4.3   空負(fù)荷試運(yùn)行

4.3.1

空負(fù)荷運(yùn)行8 小時(shí)（20Hz）。

4.3.2

記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機(jī)的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速，軸承座的溫升等。

4.3.3

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況，并對(duì)箱體作檢查。

     將運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1

4.4   空負(fù)荷調(diào)速試驗(yàn)（5~40Hz）

4.4.1

作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調(diào)速運(yùn)行試驗(yàn)，每個(gè)頻率段運(yùn)行 2小時(shí)。

4.4.2

記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升，軸承座的溫升，環(huán)境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同

4.3-1

4.4.3

試驗(yàn)后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

（1）   密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。

（2）   輸出軸及結(jié)合面有無滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無松動(dòng)。

（2）密封面有無滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動(dòng)。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

    檢驗(yàn)結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4

干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行不少于 48 小時(shí)，并作記錄。