柳汽乘龍m34s店-盈翔鑫盛乘龍柳汽-天津柳汽乘龍m3

H7并非完全意義上的平地板駕駛室，中間還是會(huì)有一些突起，但在駕乘空間以及儲(chǔ)物空間上，H7同它的兄弟T7，在自主品牌中，儲(chǔ)物空間算是了。

首先是中控臺(tái)，天津柳汽乘龍m3，上面是杯托位置，中間和下部分別有一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一個(gè)抽屜，平時(shí)一些零零碎碎的個(gè)人物品都可以丟進(jìn)去，駕駛室不會(huì)顯得凌亂。可以說自自主品牌中，柳汽乘龍m3專賣，對(duì)中控空間的運(yùn)用，H7是擅長的。

車頂儲(chǔ)物柜容量很大，柜子里提供照明，并且蓋子都由液壓桿支撐，這一點(diǎn)H7倒是很有誠意。

而關(guān)于臥鋪，乘龍車系相對(duì)于其它品牌不同就在于乘龍汽車不論是H7或是T7，在下臥鋪空間利用率上，都顯得十分特別。臥鋪共有三個(gè)部分，中間部分可單獨(dú)掀起來，固定在后車窗位置時(shí)，就是一個(gè)小桌板，可供一兩個(gè)人吃飯用。

將國產(chǎn)車和進(jìn)口車放到同一平臺(tái)上比試一番，用“綜合運(yùn)營收益”的實(shí)際數(shù)據(jù)說話，你們覺得結(jié)果會(huì)如何？由中國郵政快遞報(bào)、快遞雜志、快遞經(jīng)理人俱樂部舉辦的“一部好卡車-乘龍杯快遞行業(yè)大賽”正是這樣的比賽，東風(fēng)柳汽也成為了個(gè)敢于這樣嘗試的國內(nèi)廠商。

5月25日，乘龍杯”快遞行業(yè)大賽第二站啟動(dòng)會(huì)正式舉行，地點(diǎn)定在了華南快遞集散地的核心區(qū)域——東莞虎門，因此也吸引了一眾快遞物流公司的關(guān)注。在啟動(dòng)第二站比賽的同時(shí)，賽事主辦方還公布了站比賽的結(jié)果：乘龍H7多項(xiàng)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)搶眼，在與多臺(tái)進(jìn)口卡車中的角逐中拔得頭籌。

比拼進(jìn)口車 乘龍杯快遞行業(yè)大賽再啟動(dòng)名獎(jiǎng)金分別為2萬、1萬、5千

國內(nèi)能夠選擇的長頭牽引車說實(shí)話真的非常少，在這些少數(shù)派里面柳汽就有兩款長頭牽引車，一款是乘龍T7，一款是乘龍T5。T7定位比較高，價(jià)格比較貴，所以在市場上保有量相對(duì)比較少。經(jīng)濟(jì)型的T5價(jià)格實(shí)惠，現(xiàn)在市場上能見度相對(duì)就高一些。

在外觀設(shè)計(jì)上，乘龍T7和T5差別不是特別大，T5就相當(dāng)于是縮小版的T7，設(shè)計(jì)風(fēng)格都是一樣的，偏美式的設(shè)計(jì)語言，造型比柳汽以前的龍卡要時(shí)尚的多，它的出現(xiàn)也是為了取代龍卡。