摩擦擺球型支座-抗震摩擦擺球型支座-安通橡膠出廠價格

隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展，隔震摩擦擺球型支座，大量的彎橋和寬橋的出現(xiàn)，70年

　　代初國外就研制A

　　W成球型支座，它的設(shè)計轉(zhuǎn)角可遠大于盆式橡膠支

　　座，般為0.01-0.02mnd，必要時也可以達到0.05rad設(shè)計反

　　力從1MN-30MIN，自1988年起，由科學(xué)研究院

　　新津筑路機械廠合作研制球型支座，井通過對6個2MN球型支

　　1一上支市板

　　座的系統(tǒng)研究后，先后在上海南浦大橋斜拉橋主橋上采用了10

　　5一平國室內(nèi)家乙明服務(wù)出重房

　　MV的球型支座固定支座，鋼結(jié)構(gòu)摩擦擺球型支座，設(shè)計轉(zhuǎn)角達0.042rad;1991年又在北

　　售建膠的塵，路上生海設(shè)市

　　京市西陽道路工程廣安門、天寧寺和菜戶營等立交橋上廣泛使用

　　下支座凹板由鋼板成鑄件自

　　了3-12.5MN的球型支座，目前球型支座已在國內(nèi)城市立交橋

　　用，抗震摩擦擺球型支座，并將支座反力分散傳道到橋

　　及公路橋梁上廣泛采用。在公路橋梁上球型支座的使用噸位

　　平面四氟板和球南四星板)

　　為145MN(重慶朝天門大橋)，鐵路橋梁上已經(jīng)設(shè)計和加工完成

　　表面用模具壓制成政新C

　　的球型支座噸位為180MN(南京大勝關(guān)長江大橋)。

　　氟板的滑動摩擦及磨耗，平面

　　的滑動能滿足支座的位移需要，

KBQZ抗拔球鉸支座設(shè)計依據(jù)gb《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》建筑設(shè)計規(guī)范；gb/t《橋梁球型支座》國家標(biāo)準(zhǔn)；GD5001-2001《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》建筑設(shè)計規(guī)范；gb《隔振設(shè)計規(guī)范》。支座豎向壓力分為300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn十四個級別；支座豎向拔力確定在豎向壓力的50%之內(nèi)；支座水平剪力確定在豎向壓力的40%之內(nèi)；支座轉(zhuǎn)角為0.02rad（以可根據(jù)實際需求在0.02-0.08rad范圍內(nèi)做相應(yīng)設(shè)計）；支座水平位移剛度為90kn/m-900kn/m之間

支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；（以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)產(chǎn)。）滑動球鉸支座選用時應(yīng)注意的事項：◆選用支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，摩擦擺球型支座，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。◆選用支座時應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；（5）當(dāng)橋梁位于坡道上。

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