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3.1不是負載,可實現(xiàn)多聯(lián)分流和增壓,工作是自動的,無需任何指示信號或裝置,其泄漏少,分流精度高,無須調節(jié),易實現(xiàn)多執(zhí)行元件等流量同步動作。
3.2其能量損失小,。壓力控制,自潤滑不須維護,也不需外部泄漏或傳動軸驅動,通過長螺栓很容易地安裝在便利的位置。
3.3了不必要的元件;不僅使回路安裝大為簡化,而且使一些元件也變的簡單,使整個系統(tǒng)很緊湊。
3.4減少安裝和工作時的浪費,增加回路的通用適應性,提高液壓泵的壽命。
3.5可按每個執(zhí)行元件的要求,分配泵的流量。
3.6特殊情況下可作增壓器。在特殊的系統(tǒng)中,VIVOLO同步分流馬達9V02A79,使某回路獲得比主泵壓力更高的壓力,以克服峰值負載或減少主泵在壓力下的工作時間。
3.7集成性能好,與附屬閥組合,體積大,結構復雜。但其造價較高,制造困難。

液壓同步馬達管道的布置。液壓同步馬達出口到液壓執(zhí)行機構的管道布置必須合理,否則會對其同步精度產(chǎn)生影響。因為管道的壓力損失是比較大的,當這種壓力損失與負載偏置疊加在一起,就將在管道內產(chǎn)生較大的壓差,如果在液壓馬達進出口兩端的壓差變化很大時,那么在相同轉速下,液壓馬達的排量就發(fā)生了變化。所以,我們在設計液壓同步馬達配管時,盡可能地將管道遠近距離、彎管形式、管道通徑等配置得一樣好。


按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅動液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過換向閥回油箱。閉式液壓系統(tǒng)是指:液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。 意大利VIVOLO同步分流馬達基本都是用在開式系統(tǒng)的。目前VIVOLO的抗偏載馬達,解決了負載不均衡的問題。



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