價(jià)格: 電議
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駕駛室內(nèi)飾整體采用灰色調(diào)設(shè)計(jì),上淺下深顏色層次分明,該車座椅為織物面料,填充還是比較厚實(shí)。車內(nèi)配置有手動(dòng)空調(diào)、中控鎖、多媒體播放等,內(nèi)飾不算豪華,天津6.8米東風(fēng)天錦,實(shí)用性高。
這款多利卡D6的市場(chǎng)地位主要是城市配送,為廂式貨箱,尺寸參數(shù)為4170mm×2300mm×2300mm,6.8米東風(fēng)天錦專賣,內(nèi)部體積達(dá)到了22立方米,貨廂裝載量還是比較令人滿意的。

縱觀駕駛室座椅,可以看到座椅設(shè)計(jì)平直寬大。這樣讓單排駕駛室也能有午休的地方。
優(yōu)化的斷氣剎手柄,6.8米東風(fēng)天錦總代,讓手柄不再成為睡覺(jué)午休的攔路。
休息好之后,收起中間座椅靠背,設(shè)計(jì)隱蔽的兩個(gè)水杯座以及一個(gè)藏私房錢(qián)的好地方躍然眼前。
總結(jié)
多利卡作為東風(fēng)汽車股份多年征戰(zhàn)的老兵,在市場(chǎng)中擁有不錯(cuò)的口碑,此次新款的投放,更是在輕卡領(lǐng)域釋放的一個(gè)重量級(jí)產(chǎn)品,必將引起輕卡領(lǐng)域的血雨腥風(fēng)。

據(jù)悉,6.8米東風(fēng)天錦價(jià)格,東風(fēng)多利卡D9針對(duì)ISD/ISB動(dòng)力車型推出了4年或100萬(wàn)公里整車質(zhì)量的超長(zhǎng)服務(wù)承諾,并且在售后保養(yǎng)間隔方面提升至2萬(wàn)公里/4個(gè)月。這樣一來(lái),不僅可以降低養(yǎng)護(hù)成本,并且車輛的出勤率也能夠得到有效的保障。
“運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)”這是過(guò)去卡車行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。在如今各種技術(shù)力量加持之下,國(guó)內(nèi)卡車的“品”與“質(zhì)”已然越過(guò)了多種障礙。東風(fēng)多利卡D9正好是一個(gè)例證,從底蘊(yùn)到意識(shí)、從技術(shù)到創(chuàng)新、從追趕到不斷跨越的發(fā)展模式,這些都是東風(fēng)多利卡競(jìng)逐市場(chǎng)的底氣所在。新物流格局之下,它或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。


注冊(cè)資金:600萬(wàn)
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