VIVOLO進口齒輪泵X1P1812GIIA-富誠液壓

通過拆裝，從結構上理解齒輪栗的工作原理怎樣的？；

依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓

的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫

開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從

大變小，而將液體擠入管路中去。

通過拆裝，VIVOLO進口齒輪泵X1P1812GIIA，從結構上理解葉片泵對油液污染敏感

葉片泵的結構非常緊湊，間隙也非常小，它的轉子與定子之間的間隙只有 2~4

絲，單面只有 1-2 絲，葉片與轉子槽之間的配合間隙更小，如果液壓油出現(xiàn)油漬那

么可能會 將液壓泵卡住甚至于使其報廢

一般用途的高壓齒輪泵材質(zhì)（使用介質(zhì)溫度180℃以下）三體，即泵體、前后泵蓋，可選用HT200普通鑄鐵，它具有成本低、易加工、減震性強、不易和回轉零件產(chǎn)生膠合等優(yōu)點。

　　但由于鑄鐵材質(zhì)主要是鐵素體和石墨體組成，在高溫下（180℃以上），石墨體會不斷析出，在高壓齒輪泵表面形成油膜，一定時間后，鑄鐵表面會產(chǎn)生大小的毛細孔，出現(xiàn)冒汗?jié)B油現(xiàn)象，并形成陰霧對工作環(huán)境造成污染，另外鑄鐵件會不可避免的出現(xiàn)砂眼、氣孔等鑄造缺陷，尤其是隱藏表面內(nèi)的，很難被發(fā)現(xiàn)，當工作一段時間后，在溫度和油壓的作用下，易產(chǎn)生漏油，而且鑄鐵本身又無可焊補性，一旦漏油，會給運行造成隱患。

　　因此當使用溫度超過180℃時，高壓齒輪泵應選擇碳鋼材料作泵的承壓件，不但強度大，使用可靠，而且碳鋼本身具有可焊性，維修方便。

齒輪泵：

拆裝步驟如下：

(1) 拆解齒輪泵時，先用內(nèi)六方扳手在對稱位置松開緊固螺栓，之后取掉螺栓，取

掉定 位銷，掀去前泵蓋，觀察卸荷槽、吸油腔、壓油腔等結構，弄清楚其作用，

并分析工作原理

(2) 從泵體中取出主動齒輪及軸、從動齒輪及軸； _

(3) 分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封；

(4) 裝配步驟與拆卸步驟相反。

齒輪泵工作原理：在吸油腔，輪齒在嚙合點相互從對方齒谷中退出，密封工作

空間的有效容積不斷增大，完成吸油過程。在排油腔，輪齒在嚙合點相互進入對方

齒谷中，密封工作空間的有效容積不斷減小完成排油過程。