薩澳丹佛斯SNM2NN/022B-富誠(chéng)液壓代理進(jìn)口

這三種形式各有利弊 ，CB—B 齒輪泵的結(jié)構(gòu)，有不同的應(yīng)用。 直齒是

的形式，在高壓工況下為應(yīng)用， 因?yàn)闆](méi)有軸向推力， 且輸送效率較高。

斜齒在輸送過(guò)程中的脈動(dòng)，且在較高速度運(yùn)行時(shí)更加安靜 ，不銹鋼保溫泵，

因?yàn)辇X的嚙合是漸進(jìn)式的。 但是，由于軸向推力的作用， 軸承材質(zhì)的選用可能會(huì)

造成進(jìn)出口壓差有限、 處理粘度較低。因?yàn)檩S向力會(huì)將齒輪推向軸承端面而摩擦，

所以只有選用硬度較高的軸承材質(zhì)或在其端面作特殊設(shè)計(jì)，丹佛斯SNM2NN/011B， 才能應(yīng)對(duì)這種軸向推

力。

粘涂層的涂敷工藝

軸套外圓、 軸套端面貼合面、 齒輪端面或泵殼內(nèi)孔小面積的均勻性磨損量在

0.15-0.50mm 之間、劃痕深度在 0.2mm 以上時(shí)，宜采用粘涂修補(bǔ)工藝。粘涂層

的涂敷工藝過(guò)程：初清洗 → 預(yù)加工 →后清洗及活化處理 →配制修補(bǔ)劑 →涂敷 →

固化 →修整、清理或后加工。

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固化

用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需 24 小時(shí)，加溫固化（約

80℃）需 2-3 小時(shí)。

⑺修整、清理或后加工

進(jìn)行精鏜或用什錦銼、細(xì)砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸。

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