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冷鏈物流:泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
盡管我國冷鏈物流行業(yè)處于起步階段,企石冷鏈整車,距離水平尚有一定差距,但國家的重視與企業(yè)的發(fā)力,冷鏈物流整車,讓人們看到了新零售時代里冷鏈的盛宴已經(jīng)在路上。未來,冷鏈物流將會如何發(fā)展,廣大消費者們又能獲得哪些全新體驗,且讓我們拭目以待。
當(dāng)前我國冷鏈宅配后一公里采取的主要配送方式就是小車+保溫箱,因此從整個冷鏈供應(yīng)鏈條來看,冷鏈保溫箱應(yīng)該講是不可或缺的一環(huán),就好比是一部精密儀器當(dāng)中的螺母,少了它整體效率會大打折扣,甚至無法順利運行。
2015年我國冷鏈流通率平均為19%,整車?yán)滏溛锪鲗>€,其中果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別約為10%、15%和23%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國家90%以上的流通率水平;而中國的果蔬、肉類、水產(chǎn)品腐損率分別為15%、8%、10%,遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家整體5%左右的水平,其中僅果蔬一項年損失達(dá)1000億元以上
? 冷鏈物流配送指冷藏冷凍品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,一直到銷售前的各個環(huán)節(jié)都要一直保持在低溫的狀態(tài)下,以保證產(chǎn)品質(zhì)量,減少物品損耗的系統(tǒng)工程。中國冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快,需求專業(yè)化的市場細(xì)分背景下產(chǎn)生的,由于連鎖經(jīng)銷體系制冷設(shè)備的興起,專業(yè)分工細(xì)化和低溫食品的逐漸普及與成熟,冷鏈物流引起人們的關(guān)注。
從本質(zhì)上講,冷鏈物流還是物流,冷鏈整車費用,其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此,除了具有一般物流的特點外,冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。
