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節(jié)能方式
由于隧道窯是連續(xù)性窯爐,熱利用較好,且多數隧道窯使用的助燃空氣采取的是自然風或在冷卻帶吹入冷風,從而使空氣變熱。雖然余熱利用,但因為抽出的熱空氣中,混入有非常多高溫帶燃燒過的廢氣,所以導致助燃空氣中氧氣不足,燃燒效果不佳。使用換熱器換出來的熱空氣是新鮮的熱空氣,可達到的助燃效果。如果使用金屬換熱器,可以進行一部分的余熱回收,但如果冷卻帶溫度達到800度以上,新型仿古青磚窯爐公司,金屬換熱器非常容易被高溫損壞。

對于一次碼燒隧道窯難度較大一點,但可以采取減排的辦法來達到減碼的目的(窯車上下方向磚坯稱“層”,宿州新型仿古青磚窯爐,順窯車長度方向磚坯稱“排”)。如6.9米一次碼燒隧道窯(碼高90磚14層),當碼坯量為6552塊時(12排*14層*39塊),可以抽掉一排(546塊)或兩排(1092塊),將多余的磚坯碼放在干燥窯門口的空地上(如果干燥窯門口的擺渡線能與回空車線相通時,可以直接將減下的磚坯碼放到空窯車上),以后正常生產時可以間隔進空車碼放,或采取每車多碼幾十塊的辦法將這些磚坯逐步消化掉。

由于干燥室用風不合理,新型仿古青磚窯爐生產廠家,負壓過大,冷風向干燥室里吸,干燥好的磚坯就又變涼了。實測進燒窯的磚坯溫度約5℃,而焙燒窯進車口的溫度約30℃,5℃磚坯一進到焙燒窯,新型仿古青磚窯爐建造,就會遇到30℃的潮濕氣體,磚坯周圍溫度瞬間就可能降低到15℃以下。假設該企業(yè)焙燒窯1車位煙氣濕度是70%,溫度30℃,推進一車涼磚坯,溫度會降到15℃左右,這樣的氣體溫度必然析出冷凝水。我們知道,濕度在70%、溫度在30℃時每立方米濕空氣里含有21.25水。

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