岸電箱-岸電-中舟船舶

秦皇島中舟船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司承接船側(cè)、岸側(cè)，高壓、低壓岸電項(xiàng)目。

船舶?？扛劭谧鳂I(yè)期間，為了維持生產(chǎn)生活需要，就需要開動船上的輔助發(fā)電機(jī)發(fā)電以提供必要的動力，岸電，由此會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)排放。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。

船舶岸電系統(tǒng)簡單的說就是船舶?？吭诖a頭的時候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。

一般情況下，電力供電系統(tǒng)主要由發(fā)電廠，電力網(wǎng)變電站和用戶三個要素構(gòu)成的系統(tǒng)。但是由于港口自身的獨(dú)特性，使得其供電系統(tǒng)有所不同。港口占地面積大，用電負(fù)荷比較分散 ; 對于供電可靠性要求高。因此，港口供電系統(tǒng)都是從區(qū)域電力網(wǎng)實(shí)現(xiàn)電能輸送，再通過降低電壓手段，實(shí)現(xiàn)電力向各個電場所的輸送。面對分散的用電負(fù)荷，常常會使用到 220-380V 低壓設(shè)備，其容量也不是很大。對于部分大型港口作業(yè)區(qū)域來講，會在地區(qū)電力網(wǎng)上實(shí)現(xiàn) 110kV 或者 35kV 高壓電能的獲取，采取手段將其降低到 3-10kV ，實(shí)現(xiàn)從高壓配電線路向變電所輸送之后，再次降為 380V 配電電壓，才可以投入使用。

為了達(dá)到上述的目的，往往會設(shè)置兩臺變壓器。對于中型港口或者作業(yè)區(qū)來講，電網(wǎng)供電為6-10kV，一般是從港口中心配電所向前沿變電所輸送，通過設(shè)備再給與各個用電設(shè)備。綜上所述，港口供電系統(tǒng)一般主要由：地區(qū)電力網(wǎng)，變電站，港區(qū)配電線路，前沿變電所，低壓配電系統(tǒng)幾個部分構(gòu)成。

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項(xiàng)目設(shè)計(jì)滿足JTS 155-2019 《碼頭岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求

5. 岸電設(shè)備

5.4 接電裝置

5.4.1 岸電接電箱應(yīng)符合下列規(guī)定

5.4.1.1 應(yīng)堅(jiān)固耐用，外殼防護(hù)等級不應(yīng)低于IP55.對于灰塵較大，有強(qiáng)烈噴水可能的場所應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施

5.4.1.2 應(yīng)具有帶電顯示、運(yùn)行顯示和報(bào)警功能

5.4.1.3 應(yīng)防止人員觸電，并可靠接地

5.4.1.4 應(yīng)設(shè)置急停裝置

5.4.1.5 應(yīng)具有操作空間，并設(shè)置護(hù)欄

5.4.1.6 應(yīng)考慮船舶雙相靠泊的需要和水位變化的影響

5.4.1.7 箱內(nèi)宜預(yù)留光纖接口

5.4.1.8 應(yīng)明確標(biāo)示供電的電壓、頻率，應(yīng)明確標(biāo)示插座的max電流和供電容量

5.4.1.9 應(yīng)以圖文方式標(biāo)示詳細(xì)操作規(guī)程，無人值守的接電裝置應(yīng)標(biāo)有24小時服務(wù)電話

5.4.1.10 具有現(xiàn)場結(jié)算支付功能的岸電接電箱應(yīng)能夠顯示電壓、頻率、用電量、使用時間等信息，并應(yīng)以圖文方式標(biāo)示支付步驟，且具有提供支付憑證的功能

5.4.1.11 空余不使用的接插件應(yīng)保持?jǐn)嚯姞顟B(tài)

5.4.3 用電容量大于單個接插件的承載容量時，應(yīng)增加接插件的數(shù)量，岸電，且接插件應(yīng)相互兼容

5.4.4 具有接線柱的低壓岸電接電箱應(yīng)設(shè)置供電接線柱和接地接線柱，并應(yīng)連接可靠，采取必要的防護(hù)措施

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《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》第十一篇 第5章

交流低壓岸電系統(tǒng) 一般要求

5.2.1.1 船上電氣設(shè)備由岸電供電時，岸電箱， 應(yīng)在船上便于連接來自岸電柔性電纜的適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置一個岸電箱。 在岸電箱與主配電板或應(yīng)急配電板間應(yīng)以固定敷設(shè)并具有足夠電流定額的電纜相連。 該岸電箱應(yīng)具有：

（1） 用于連接柔性電纜的合適的接線柱；

（2） 用于將船體與岸地相連的接地接線柱；

（3） 用作保護(hù)的斷路器或開關(guān)加熔斷器；

（4） 指示端電壓的指示燈或電壓表；

（5） 用以檢查岸電與船電系統(tǒng)的極性（直流） 或相序（三相交流） 是否相符的設(shè)施；

（6） 防止接線端承受較大程度機(jī)械外力的設(shè)施；

（7） 標(biāo)明船電系統(tǒng)的配電系統(tǒng)的形式、 額定電壓和頻率（對于交流） 的銘牌。

5.2.1.2 當(dāng)岸電和（或） 船電系統(tǒng)為中性點(diǎn)接地的交流三相系統(tǒng)時， 則應(yīng)設(shè)有將船體與岸地相連接的設(shè)施。 當(dāng)船電系統(tǒng)為以船體作回路的直流系統(tǒng)時， 應(yīng)將岸電的負(fù)極接于船體。

5.2.1.3 在主配電板或應(yīng)急配電板上應(yīng)設(shè)有岸電指示器， 以指示岸電電纜已經(jīng)通電。

5.2.1.4 船電和岸電之間可以通過插頭和插座或其他適當(dāng)型式的連接件連接。 插頭和插座的設(shè)計(jì)應(yīng)確保不會出現(xiàn)不正確連接， 并且確保不能帶電插拔。 插頭和插座應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。 船舶所配的插頭應(yīng)根據(jù)船舶靠港期間由岸電供電的負(fù)載大小選用下列規(guī)格之一：

（1） 450V、 63A；

（2） 450V、 125A；

（3） 450V、 250A。

5.2.1.5 除客滾船和 3000 總噸及以上的客船外， 本章 5.1.1.1 規(guī)定的船舶應(yīng)配備船岸連接電纜， 該電纜應(yīng)采用具有足夠電流定額、 耐油、 滯燃護(hù)套的柔性電纜， 應(yīng)符合公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，并盡量選用 3× 25mm2、 3× 70mm2、 3× 95mm2三種規(guī)格之一。