鋼塑土工格柵-凸結(jié)點鋼塑土工格柵-宏川(誠信商家)

鋼塑格柵分為兩類，縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度相同的稱為鋼塑格柵，縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度不相同的稱為異型鋼塑格柵。一般鋼塑格柵規(guī)格有30-30（KN），50-50（KN），60-60（KN），70-70（KN），80-80（KN），100-100（KN），120-120（KN）.異型鋼塑格柵規(guī)格有50-30（KN），60-30（KN），80-30（KN），80-50（KN），100-50（KN），雙向鋼塑土工格柵，120-50（KN），180-50（KN）

設(shè)計應(yīng)用

當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強(qiáng)度。

當(dāng)填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基本要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m

當(dāng)填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m

當(dāng)填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵

當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，凸結(jié)點鋼塑土工格柵，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。

（1）首要準(zhǔn)確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把暴曬好的基底土中止整平后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的中央人工協(xié)作整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工協(xié)作機(jī)械整平后，25T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍。

（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，普通應(yīng)平鋪，拉直、不得堆疊，不得彎曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱泳植棵扛?米用8號鐵絲中止穿插聯(lián)接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地上。

（4）第1層土工格柵鋪好后，開端填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其辦法：轎車運砂到工地卸于路基一側(cè)，然后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩頭2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第1層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，阻止兩頭向中心填筑和推進(jìn)，阻止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，鋼塑土工格柵廠家，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要中止程度丈量，防止填筑厚度不平均，待抄平無誤后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍。

（5）第二層土工格柵施工辦法同第1層辦法相同，鋼塑土工格柵，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑辦法同第1層相同，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處置終了。

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩頭各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用相同辦法聯(lián)接好，然后開端土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵中止邊坡防護(hù)，必需每層丈量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩頭一同鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩外表土下。

（8）路基填筑好后，及時中止邊坡整修，并中止坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。