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賓利試圖使自己的汽車(chē)比其威嚴(yán)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更運(yùn)動(dòng)型、更有吸引力,21款賓利GT,而且還要保持它傳統(tǒng)的品風(fēng)格,賓利為了做到這一點(diǎn),推出了2020年賓利GT V8轎車(chē),能為消費(fèi)者帶來(lái)比目前市場(chǎng)上的賓利更好的駕駛體驗(yàn)。而為了測(cè)試2020年賓利GT V8轎車(chē)是否是一輛足夠受歡迎的汽車(chē),賓利公司邀請(qǐng)了一些外國(guó)媒體進(jìn)行了試駕,駕駛2020年賓利GT V8轎車(chē)從加州的納帕谷到硅谷。測(cè)試的車(chē)型是一輛起價(jià)198,500美元(約136萬(wàn))的V8車(chē)型,比旗艦版的車(chē)型便宜了16,100美元(約11萬(wàn))。測(cè)試汽車(chē)還搭載了奈姆音響系統(tǒng),賓利旋轉(zhuǎn)顯示器,和旅游規(guī)格和城市規(guī)格包,這增加了各種駕駛輔助。

動(dòng)力數(shù)據(jù)GT V8有足夠的動(dòng)力,可以達(dá)到不可思議的速度,更昂貴的W12能產(chǎn)生更高的速度。4.0升雙渦輪增壓V8產(chǎn)生542馬力和568*英尺的扭矩,而6.0升雙渦輪W12作出626馬力和664*英尺的動(dòng)力。0-100km/h的加速時(shí)間,V8跑車(chē)可以在3.9秒達(dá)到,21款賓利GT價(jià)格,對(duì)于一輛重約5000*(2.2噸)的重量汽車(chē)來(lái)說(shuō),這是非常令人印象深刻的,但W12的速度要快0.3秒。但是在這兩輛車(chē)中,0.3秒的差距并不算什么。在強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下,V8和W12都提供了強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。V8只是比W12輕一點(diǎn),21款賓利GT銷(xiāo)售,但它在轉(zhuǎn)向感覺(jué)上有很大的不同,因?yàn)閺那岸诵断乱稽c(diǎn)重量,使汽車(chē)感覺(jué)更活潑。兩種車(chē)型都標(biāo)配了全輪驅(qū)動(dòng)八速雙離合器變速器。賓利選擇了雙離合器變速箱而不是傳統(tǒng)的變速箱,液力變矩器自動(dòng)以實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)變。雙離合器變速箱在實(shí)際駕駛中確實(shí)相當(dāng)快。GT V8和W12也從Bentayga SUV上獲得了了賓利動(dòng)態(tài)游程主動(dòng)懸架系統(tǒng),一個(gè)48伏特的電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī),從而操縱防滾桿,你可以選擇注重速度的模式,也可以選擇注重乘坐質(zhì)量的舒適模式。


作為一臺(tái)超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕,賓利堅(jiān)持采用四座設(shè)計(jì),并保證第二排可以讓成年人正常乘坐,而且,座椅的柔軟度非常好,這才是對(duì)GT跑車(chē)的詮釋。因?yàn)椋?1款賓利GT報(bào)價(jià),現(xiàn)在有不少GT跑車(chē)都采用單排座椅或者第二排座椅非常小,完全充當(dāng)儲(chǔ)物空間使用。這方面,GT在舒適性和空間方面都做得都很好。賓利旗下的飛馳、添越和GT都配有V8和W12兩款發(fā)動(dòng)機(jī),V8均使用4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面有差別,飛馳和GT采用8速雙離合變速箱,而添越用的是8速自動(dòng)變速箱。在GT和飛馳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,還可以看到輕量化設(shè)計(jì)的防傾桿,預(yù)示著它們?cè)谛旭傂阅苌系谋憩F(xiàn)。



注冊(cè)資金:50萬(wàn)元
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