賓利*專賣-賓利*-金翔汽車

從加速性能來說，V8的動力其實(shí)和W12不會相差太多，甚至主觀不會有察覺，如果有不同的體驗(yàn)，也主要來自于聲音。當(dāng)然，W12在輕觸油門時，那種排山倒海的動力以及無限的儲備會讓你感覺更強(qiáng)烈，但全油門狀態(tài)其實(shí)和V8沒有太大差距，賓利價(jià)格，畢竟V8已經(jīng)很強(qiáng)了，賓利專賣，甚至是現(xiàn)在主流超跑的標(biāo)準(zhǔn)裝備。尤其作為GT跑車，更不會追求那0.1秒的動力差距，兩款發(fā)動機(jī)帶給你的感覺更多是精神層面的。日常道路駕駛，GT的車內(nèi)如行政級車轎車一樣安靜，自適應(yīng)底盤也極其韌性和舒適，這一點(diǎn)都不會讓你覺得它和飛馳有太大從差別，乘坐品質(zhì)。這時，可能你會覺得它和飛馳的關(guān)系就像奔馳S和S轎跑一樣。但其實(shí)并非如此，GT具備很強(qiáng)的運(yùn)動潛能，這也是作為GT跑車的前提。因?yàn)椋阅鼙仨氉銐驈?qiáng)，才有資格再談Gran Turismo。

動力數(shù)據(jù)GT V8有足夠的動力，可以達(dá)到不可思議的速度，更昂貴的W12能產(chǎn)生更高的速度。4.0升雙渦輪增壓V8產(chǎn)生542馬力和568*英尺的扭矩，而6.0升雙渦輪W12作出626馬力和664*英尺的動力。0-100km/h的加速時間，V8跑車可以在3.9秒達(dá)到，對于一輛重約5000*（2.2噸）的重量汽車來說，這是非常令人印象深刻的，但W12的速度要快0.3秒。但是在這兩輛車中，0.3秒的差距并不算什么。在強(qiáng)勁動力的驅(qū)動下，V8和W12都提供了強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。V8只是比W12輕一點(diǎn)，但它在轉(zhuǎn)向感覺上有很大的不同，因?yàn)閺那岸诵断乱稽c(diǎn)重量，使汽車感覺更活潑。兩種車型都標(biāo)配了全輪驅(qū)動八速雙離合器變速器。賓利選擇了雙離合器變速箱而不是傳統(tǒng)的變速箱，液力變矩器自動以實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)變。雙離合器變速箱在實(shí)際駕駛中確實(shí)相當(dāng)快。GT V8和W12也從Bentayga SUV上獲得了了賓利動態(tài)游程主動懸架系統(tǒng)，一個48伏特的電力系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)，從而操縱防滾桿，你可以選擇注重速度的模式，也可以選擇注重乘坐質(zhì)量的舒適模式。

任何車速區(qū)間內(nèi)的再加速能力都是游刃有余的，得益于1350rpm便可早早進(jìn)入扭矩輸出平臺，想要輕快地駕駛GT一點(diǎn)也不難。遇到高速巡航需要超車的情況，賓利圖片，8速雙離合甚至不必降擋，要知道如此充足的動力儲備足以滿足大多數(shù)需求。W12發(fā)動機(jī)在特定巡航情況下，可氣缸停用功能，賓利，從而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，但畢竟基礎(chǔ)排量在這擺著，90升的油箱指針也會很快的掉落。一套48V的主動式側(cè)傾控制系統(tǒng)正在嘗試抵抗物理學(xué)，讓車身響應(yīng)和平衡性擁有明顯進(jìn)步，前后抗側(cè)傾桿中的電動旋轉(zhuǎn)作動器可抵抗車身側(cè)傾，這意味著GT可以主動克服通過彎道時所產(chǎn)生的側(cè)向離心力。