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道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設施工：站線普通道岔鋪設。撥道整修、質(zhì)量檢查：道岔鋪設完畢進行撥道、串砟、找平等重點整道工作。檢查各部軌距和支距，頂鐵與基本軌間隙大于1mm時，6號道岔，加調(diào)整片，尖軌與基本軌密貼，第二拉桿處動程為80mm，不密貼時，其間隙不得大于4mm。各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態(tài)。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設施：道岔運輸及裝卸。岔枕長，60道岔，重量大，易產(chǎn)生裂紋和被碰傷，一組道岔的材料應將鋼材和岔枕分別裝在兩個平板車上，一次運到工地。砼岔枕預留螺栓孔在未鋪設之前應采取加塞密封或其它措施妥善防護，道岔，防止雜物堵塞或損壞。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備，7號道岔，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設施工：鋪岔前預鋪道砟符合規(guī)定要求。施工程序與工藝流程：道岔的鋪設分正線高速道岔鋪設和站線普通道岔鋪設。正線高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場預鋪插入法”施工。站線普通有縫道岔采用現(xiàn)場拼裝鋪設法。道岔鋪設位置應符合設計要求。道岔應在無縫線路鋪設區(qū)，岔內(nèi)鋼軌相應位置應符合設計要求。
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