單體液壓支柱-晨浩金屬(查看)

維修總則：

1.維修中心或者是維修車間都應(yīng)該配備技術(shù)人員。

2.維修好的支柱應(yīng)該有檢驗合格證。

3.除了三用閥、接長管、頂蓋、卸載裝置都可以在井下更換之外，支柱修理一般都應(yīng)該在地面維修車間或者是維修中心進(jìn)行。

4.各個礦應(yīng)該根據(jù)支柱的用量配備維修工，單體液壓支柱，一般每個使用三百根支柱配備一個人。

5.維修好的支柱應(yīng)該按照本規(guī)程有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行檢查，任何性能指標(biāo)不合格的支柱都不允許下井。

6.維修人員要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，了解支柱的機(jī)構(gòu)、檢驗、使用及性能，單體液壓支柱，故障原因以及處理方法等等，只有經(jīng)過考核過的人員才可以持證上崗。

7.維修中心或者是維修車間應(yīng)該建立在維修卡片，詳細(xì)的記錄每一根支柱的編號，維修日期、下井日期、上井日期、故障維修、維修人、檢驗情況、維修的內(nèi)容等 。

玻璃鋼單體支柱常見故障及修復(fù)方法：

(1)對零件一般變形、彎曲等現(xiàn)象，可利用缸筒修復(fù)器修復(fù)或校直設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。

(2)對于局部鍍層脫落、銹坑、可通過補焊、加寬密封、多道密封或改變密封部位等手段加以修復(fù)，對于大面積銹蝕的可采取噴涂、切除損壞的密封部位、重新加工新的密封面等手段修復(fù)。

(3)多種密封膠圈的損壞，要全部換新。

(4)三用閥各零部件則利用車、鉗、焊、鍍等手段修復(fù)。

內(nèi)注式單體液壓支柱的組裝：

1.活塞的組裝：

（1）.螺套擰緊時所使用的力度要適當(dāng)，單體液壓支柱廠家，既不能因為壓力過大使單向閥座密封面變形而影響密封的性能，同時又要壓緊單向閥座。

（2）.組裝之后導(dǎo)向環(huán)的外徑應(yīng)該比活塞頭的直徑大。

2.安全閥的組裝：

（1）.在組裝安全閥之前應(yīng)該仔細(xì)的檢查六角導(dǎo)向套等一些零件的毛刺是否處理干凈。同時用鑷子夾住六角導(dǎo)向套，檢查在發(fā)套中是否可以靈活的活動，這時是不可以出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象。

（2）.螺釘應(yīng)該壓緊擰緊，安全閥墊的表面不應(yīng)該有凹凸，單體液壓支柱型號，表面應(yīng)該平整，六角導(dǎo)向套在裝配時，應(yīng)該保證閥座對安全閥墊的壓縮量一般為零點二到零點三毫米。

（3）.連接發(fā)套與螺桿的螺紋的連接處應(yīng)該涂上一些厭氧膠防止松懈。

（4）.閥針不可以露出閥座的端面。

（5）.調(diào)整好的安全閥調(diào)壓螺絲不應(yīng)該露出閥套的端面。