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我們選擇機油的時候也主要是看這兩個標(biāo)號,品牌方面我更喜歡普潤達的柴機油,畢竟是符合的品牌,柴機油更換CJ,又有自己的技術(shù),售后服務(wù)也很到位。
作為一個開車多年的老司機,我用的是普潤達全合成的柴機油。這款機油里面有個高動能保護技術(shù),柴機油,在、抗沉積物、抗酸腐蝕方面的表現(xiàn)都非常出色,宣傳的性能數(shù)字可能大家看起來沒有那么直觀,下面說說我的感受。首先是它的低溫流動性非常好,冷啟動熱車超快,幾乎無延遲;然后就是大家關(guān)心的換油周期,我次的油跑到五萬公里的時候換的,各方面表現(xiàn)還都不錯,機油放出來發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)也沒什么沉積物;還有就是省油,這一點真的是看得見的,百公里油耗少降了1升,這一點對卡友們來說可以說是非常實用。
機油進水輕者會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高,重者則會導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障,更嚴(yán)重者將會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。那么,導(dǎo)致這些故障的原理又是什么?
1、一般情況下,ch柴機油,機油中的含水量在0.03%以下,如果含水量超過0.1%時,潤滑油中的添加劑(例如劑、清凈分散劑等)就會和水反應(yīng)而失效,機油的性能就會下降。
2、在發(fā)動機內(nèi)部的高溫作用下,機油會與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),機油就會被乳化,機油的潤滑作用就降低了很多。
3、機油的性能下降后,機油氧化生成的有機酸會與水發(fā)生反應(yīng)生成無機酸,而這些酸性物質(zhì)會對發(fā)動機部件造成腐蝕,從而使得機件生銹或損壞。

產(chǎn)品采用深度加氫基礎(chǔ)油及進口多功能復(fù)合添加劑,特別添加鋰磁因子、經(jīng)科學(xué)配方技術(shù)調(diào)制而成。
符合美國石油協(xié)會API:CJ-4質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)要求。
可有效減少發(fā)動機磨損,降低機油消耗,降低維護成本。
的低、低磷及低灰分配方,柴機油級別CJ-4,延長各種尾氣后處理裝置壽命,并提高其功效。
優(yōu)良的低溫性能,易于啟動,的高溫性能,為發(fā)動機在長時間高溫高速運行情況下,提供強勁動力。



注冊資金:2000 萬
聯(lián)系人:陳經(jīng)理
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