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國際生鮮貿(mào)易迎來快速發(fā)展。作為冷鏈的新興市場,中國得到了食品生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,我國生鮮食品消費市場規(guī)模超萬億,進口食品、高a端生鮮產(chǎn)品滲透率逐年提升。2017年,水產(chǎn)品進口額達113億美元,畜產(chǎn)品進口額256億美元,蔬菜進口總額5.5億美元,鮮果進口額55.9億美元。依托全程產(chǎn)品冷鏈流通技術(shù),通過商品放置在冷藏箱或冷柜,并通過全程監(jiān)控保證貨柜運輸全程保持在合規(guī)低溫狀態(tài),直到抵達目的地開柜。據(jù)美國食品協(xié)會預(yù)測,中國進口食品的消費量年均增速將維持在15%以上,預(yù)計到2018年底,中國將成為a大的食品進口國。
由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多。
冷藏物流運輸?shù)氖褂霉ぞ?/p>
冷藏物流運輸l大的特點就是在整個運輸?shù)倪^程中,包括搬運、出入庫等等過程都保證在一定溫度,因為冷藏物流運輸?shù)氖呛ur、水果、花卉等,只有在一定溫度下才可以保證新鮮程度。那么在這個過程中,同城冷鏈配送運輸,冷藏物流運輸都會使用到哪些工具來保證低溫呢?此外,冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題,目前仍無具有超a強整合能力的巨頭。
1、冷藏物流保溫周轉(zhuǎn)箱 保溫周轉(zhuǎn)箱一般放置在冷藏車中,用于存放特殊要求的物品,具有隔離效果,防止與其他不同貨品溫度分開,保溫周轉(zhuǎn)箱不具有制冷源,但在外部制冷源停止制冷的情況,自身溫度仍能保持一定時間,有效防止物品變異。
在運輸過程中,積極發(fā)展小批量小編組機冷車,滿足市場對多品種小批量貨源運送的需求以及安裝監(jiān)控系統(tǒng),實時監(jiān)控車輛速度、溫度、準點率、疲勞駕駛等;在配送管理階段,針對保質(zhì)期極短的產(chǎn)品的小訂單、配送網(wǎng)點多、時間窗復(fù)雜等問題,冷鏈配送物流,采取合并小訂單、整合配送網(wǎng)點、合并不同產(chǎn)品的時間窗來降低運輸成本;為減少外界侵入熱量的影響,通常在堆放時會盡量密集堆放,這是因為裝載的食品越多,熱容量就越大,所運輸食品的溫度就不容易發(fā)生變化。對于庫存控制,借助庫存信息系統(tǒng)在平衡貨品過期和缺貨的條件下確定較佳訂貨點,盡可能地降低冷庫空置率。
冷鏈物流運輸?shù)男问?/p>
運輸型 從企業(yè)物流到物流企業(yè)
所謂運輸型,主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務(wù)為主,包括干線運輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業(yè)按此種模式運營的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
在上述企業(yè)中,塘廈冷鏈物流配送公司,除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之外,東城同城冷鏈配送物流,雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。據(jù)了解,雙匯物流隸屬于雙匯集團,而眾榮物流脫胎于眾品集團。雙匯和眾品在其發(fā)展的過程中,離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大,之前的物流部門逐漸演變成了物流企業(yè)。一般情況下,冷凍庫的溫度在-23oC至-25oC,食品的中心溫度一般在-18oC左右,冷凍品出貨暫存區(qū)的溫度要求在0oC左右,且冷凍食品在暫存區(qū)的存放時間不宜超過半個小時。
在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù),給企業(yè)帶來了很多的好處,保證產(chǎn)品的和質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度,降低生產(chǎn)成本,劃分冷鏈上相關(guān)的責任。同時,也便于對冷鏈上產(chǎn)品監(jiān)測。

