變頻制動電阻報價-北京天拓四方

制作電阻

簡介：

制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速停車所產生的再生電能轉化為熱能。構件：陶瓷管

是合金電阻絲的骨架，同時具有散熱器的功效；

合金電阻

扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面上，負責將電機的再生電能轉化為熱能；

涂層

涂在合金電阻絲的表面上，具有耐高溫的特性，功用是阻燃。

變頻器制動電阻的概況

變頻器制動電阻是要根據輸出功率、制動時間與制動次數來選擇的。其中包括制動電阻的電阻值與制動電阻的功率；例如5.5KVA變頻器外置制動電阻要求其電阻值為≥22Ω，但制動電阻的功率在800W（瓦），這樣大功率電阻體積大，并且它工作時會產生大量的熱能，故它不能直接接在變頻器旁邊，安裝它時充分考慮它的發(fā)熱量而遠離變頻器。如果是55KVA變頻器，其制動電阻的功率為5.5KW×2的兩支電阻器串聯組成，這樣它的功率就是11KW了，并且推薦制動電阻器的電阻值≥5Ω×2。它還需要用散熱的軸流風機進行強制散熱，且它兩端的連接導線都是耐溫導線。一般PB與（+）是外接制動電阻的接線端子，連接制動電阻，沒有正負極之分，用導線截面積足夠導線接在它們之間兩點之上即可。另外需要針對制動電阻，變頻器電阻器選型，進入功能碼來設置直流制動時間，停機直流制動等待時間。

一般制動電阻開路是在選擇制動電阻的功率偏小，加上制動電阻的散熱不好造成的。制動電阻在制動時，電機的再生能量幾乎全部消耗在制動電阻上，這里推薦一個計算公式：U×U/R=Pb，U為系統(tǒng)穩(wěn)定制動的電壓，（不同的系統(tǒng)U值不一樣，380Vac系統(tǒng)一般取700V），Pb為制動電阻器的功率。

制動電阻基本概念:

制動電阻是用于將電機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：前者采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命；后者電阻器耐氣候性、耐震動性，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應用于高要求惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀。