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厚膜電阻片的主品特性:
(2).導體材料:導體漿料采用銀、鈀合金粉末混合而成,含鈀量分為5%,10%,廣東貼片電子器,15%,20%,30%。
(3).附著力:電阻器引出端的導體與基片的附著牢固,其拉脫力=100N。
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汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片
傳統(tǒng)的汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器采用拉線的方式進行,新一代的空調(diào)調(diào)節(jié)器采用指數(shù)線性的傳感器進行調(diào)節(jié)控制,該產(chǎn)品采用新一代的導電塑料為電阻基體,采用高精度的電阻印刷技術得到指數(shù)線性的輸出性能,產(chǎn)品具體圖形如下:
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汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器
■產(chǎn)品特性:
●基片材料:96%AL2O3 (陶瓷基片);;
●工作溫度范圍:–40℃~125℃;
●導體材料:導體附著力強,線阻低,可焊性及耐焊性良好;
●電阻體材料:導電塑料,耐磨性能好;
●耐磨指標:采用絲狀電刷,電刷絲在電阻表面接觸壓力為1.2N~2N條件下,來回循環(huán)500萬次以上,電性能應能滿足要求。
●電阻R的寬度、厚度應均勻,使電刷在上面滑動時,貼片電子器印刷,所載取的電阻值與角度成指數(shù)線性關系,線性偏差≤1%。
產(chǎn)品尺寸(mm):Φ17.6×1.2 (直徑×厚)
產(chǎn)品定貨編號:Z502(由于產(chǎn)品種類較多,可根據(jù)不同要求進行定制)
該產(chǎn)品適用車型:江淮
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節(jié)氣門的故障
總述
電動節(jié)氣門的構(gòu)成大致可分歸為一下幾個部分:節(jié)流閥、電磁驅(qū)動器、電位計、控制器(有的沒有,直接由ecu管著、旁通閥。其故障特征分兩類:硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞,貼片電子器廠商,軟故障指臟污,失調(diào)等。
硬故障
電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成,這其實是一種很低級的制備工藝,耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點的電位器!滑動觸點由一排精鋼制的反爪構(gòu)成,注意!是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外,炭膜上一點保護劑都不凃,貼片電子器生產(chǎn),脫落的炭粉導致接觸不良,亮燈就不可避免了!曾經(jīng)修過一個炭膜被刮漏的,也就七萬公里,那主兒腳也欠!
軟故障
大家經(jīng)常被清洗節(jié)氣門所困擾,原因是大部分時間節(jié)氣門開度過低。空氣以很高的速度(幾十~幾百米/秒)流過節(jié)氣門縫隙,逐漸積累的灰塵對空氣流量產(chǎn)生的影響超過了節(jié)氣門的調(diào)節(jié)能力。




