產(chǎn)線自動化-北京天拓四方公司-產(chǎn)線自動化軟件

“數(shù)字化工廠”不等于“自動化工廠”

數(shù)字化制造中，產(chǎn)線自動化設(shè)計，盡管自動化制造是重要的基礎(chǔ)，產(chǎn)線自動化，但數(shù)字化制造并不等同于自動化。一般情況下，很多人會以為工廠要實現(xiàn)數(shù)字化制造，必須先實現(xiàn)自動化，這其實是一種誤解。

在距離C2000多公里的佛山市，不足半年前正式引進了工業(yè)機器人四大制造商之一的德國的庫卡公司。后者宣布，將在佛山順德建立其在華的機器人研發(fā)基地。

伴隨國內(nèi)人口紅利逐步消失，特別是在珠三角近年頻頻受困于“招工難”等問題，一場“機器換人”的自動化革命正在“廣東制造”如火如荼地進行。這場變革不僅帶動本地機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也引來庫卡等國際機器人企業(yè)陸續(xù)搶灘廣東。

如果說要完全實現(xiàn)“數(shù)字化制造”尚需時日的話，那么在當(dāng)下，珠三角的制造業(yè)如何通過“自動化制造”，迫使勞動力成本不斷上漲、勞動力結(jié)構(gòu)性短缺的問題，產(chǎn)線自動化軟件，是迫切的現(xiàn)實課題。

而數(shù)字化制造的其中一個重要基礎(chǔ)，正是實現(xiàn)自動化制造。

智能工廠是什么？

自動化生產(chǎn)線和工業(yè)機器人的工廠，還不能稱為智能工廠。智能工廠不僅生產(chǎn)過程應(yīng)實現(xiàn)自動化、透明化、可視化、精益化，而且，在產(chǎn)品檢測、質(zhì)量檢驗和分析、生產(chǎn)物流等環(huán)節(jié)也應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)過程實現(xiàn)閉環(huán)集成。一個工廠的多個車間之間也要實現(xiàn)信息共享、準(zhǔn)時配送和協(xié)同作業(yè)。智能工廠的建設(shè)充分融合了信息技術(shù)、制造技術(shù)、自動化技術(shù)、通信技術(shù)和人工智能技術(shù)。每個企業(yè)在建設(shè)智能工廠時，都應(yīng)該考慮如何能夠有效融合這五大領(lǐng)域的新興技術(shù)，與企業(yè)的產(chǎn)品特點和制造工藝緊密結(jié)合，確定自身的智能工廠推進方案。

數(shù)字化車間實施策略

數(shù)字化車間建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，數(shù)字化車間建設(shè)可遵循以下實施策略。

1）統(tǒng)籌規(guī)劃，服務(wù)戰(zhàn)略

智能制造不是企業(yè)的目的，企業(yè)真正目的是通過智能制造實現(xiàn)降本提質(zhì)增效，提升企業(yè)競爭力。數(shù)字化車間建設(shè)也要為這個目的服務(wù)，產(chǎn)線自動化建設(shè)，從整體上服務(wù)于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。

2）聚焦痛點，扎實推進

基于降本提質(zhì)增效、快速響應(yīng)市場的目的，從車間存在的實際痛點出發(fā)，打造一個能解決實際問題的數(shù)字化車間管控系統(tǒng)，在工藝、設(shè)備、管理以及信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等各個方面有重點地進行優(yōu)化、挖掘潛力，很大程度地提升企業(yè)生產(chǎn)效率及管理水平。

3）以人為本，管理取勝

如前所述，本次智能制造不是“機器換人”的過程，而是以自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等新理念、新技術(shù)手段，幫助人類實現(xiàn)更高質(zhì)、更綠色、更低成本的生產(chǎn)與服務(wù)。在智能制造時代，人變得更加重要，而不是相反。無論是機器人等設(shè)備，還是MES等信息化系統(tǒng)，都要基于幫助人、服務(wù)于人這個出發(fā)點，而不是簡單地替代人、減少人。另外，無論多么的系統(tǒng)，如果不把人的積極性調(diào)動起來，系統(tǒng)就不能發(fā)揮很大價值，智能制造就不可能取得成功。

4）效益驅(qū)動，落地為王

在數(shù)字化車間建設(shè)中，既要符合智能制造的理念，有一定的性、前瞻性，又要本著務(wù)實落地原則。要汲取當(dāng)年CIMS的經(jīng)驗與教訓(xùn)，不要過于理想化，不要過多強調(diào)自感知、自執(zhí)行、自組織、自學(xué)習(xí)等所謂高大上技術(shù)，企業(yè)不是研究機構(gòu)，應(yīng)該以創(chuàng)造效益為根本目的。