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低粘度機油會增加蒸發(fā)損失
機油的粘度是會隨著溫度變化的。溫度升高,機油粘度就會變低。就好比,巧克力常溫下是固體,加熱之后就會融化變成液體。
像發(fā)動機的潤滑系統有很多部分組成,不同的零件部位的工作溫度是不同的。而且發(fā)動機還有不同的工作狀態(tài),不同工作狀態(tài)的發(fā)動機整體的溫度也是不一樣的。
東北石油大學馮波的《發(fā)動機機油低溫性能檢測方法的研究》里面提到:
不同部件的溫度可以達到 400 ℃到 600 ℃之間,而發(fā)動機啟動的溫度有的時候有可能低到 40 攝氏度。所以機油在發(fā)動機內部工作的時候,粘度是會變化的。
在孫志強的《超低粘度發(fā)動機油潤滑風險研究》里面提到,機油運動粘度逐漸降低時,機油的蒸發(fā)損失也會逐漸增加。這個會影響發(fā)動機的燃燒室,出現燃油燃燒不完全的現象。
所以使用低粘度的機油,會增加機油的蒸發(fā),不一定會更省油。


低粘度機油密封性會下降
發(fā)動機在工作的時候,機油主要潤滑的部分就是軸承,軸承不停地運轉,衡水機油代理,為了保持完整的潤滑油膜和軸承冷卻,必須不斷地補充潤滑油,所以機油實際上是源源不斷地在發(fā)動機里面流動的。
在張康的《廢機油的直接資源化利用及改性分級利用研究》里面提到,進口機油代理,機油還有密封防漏的作用。
因為發(fā)動機的各個零件之間存在著一定的間隙,比如說氣缸與活塞之間、氣門與氣門座之間、活塞環(huán)與環(huán)槽之間等,機油可以在它們這些間隙里形成一個密封圈,減少氣體的泄露和防止外接污染物進入。

