大功率制動電阻器選型-北京天拓四方-大功率制動電阻器

變頻器制動電阻作用

電機減速時，大功率制動電阻器品牌，過大的設(shè)備慣量會將電動機變成發(fā)電機，這是出于發(fā)電運行狀態(tài)，電機反向給變頻器供電，這會造成變頻器過壓報警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率（適當(dāng)減小電阻值）的方法來實現(xiàn)的。也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統(tǒng)中運用的比較多，可節(jié)能。制動電阻和發(fā)電效果是一樣的，可防止變頻器減速過壓，減小減速距離，提高動態(tài)性能。

電機內(nèi)置制動器一般是做停車制動的，而不做減速制動，這和電阻制動是有本質(zhì)區(qū)別的，大功率制動電阻器，因為電阻制動只有電機減速的過程中有作用，在電機停止后是沒有效果的，必須采用剎車才能讓電機保持靜止（有位能負(fù)載）。

制動電阻功率

在選定了制動電阻的阻值以后，應(yīng)該確定制動電阻的功率值，制動電阻功率的選取相對比較繁瑣，它與很多因素有關(guān)。制動電阻消耗的瞬時功率是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費，在本產(chǎn)品中，可以選擇制動電阻的使用率，它規(guī)定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻使用率。實際使用中，可以按照上式選擇制動電阻功率，也可以根據(jù)所選取的制動電阻阻值和功率，反過來計算制動電阻所能夠承受的使用率，從而正確設(shè)置，避免制動電阻過熱而損壞。

制動電阻制動過程：

A、當(dāng)電機在外力作用下減速、反轉(zhuǎn)時(包括被拖動)，電機即以發(fā)電狀態(tài)運行，能量反饋回直流回路，使母線電壓升高；

B、當(dāng)直流電壓到達(dá)制動單元開的狀態(tài)時，制動單元的功率管導(dǎo)通，電流流過制動電阻；

C、制動電阻消耗電能為熱能，電機的轉(zhuǎn)速降低，母線電壓也降低；

D、母線電壓降至制動單元要關(guān)斷的值，制動單元的功率管截止，大功率制動電阻器供應(yīng)商，制動電阻無電流流過；

E、采樣母線電壓值，制動單元重復(fù)ON/OFF過程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運行。