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雜繁瑣,且各項(xiàng)指標(biāo)相互制約,每一階段的改進(jìn),都是以減少不滿(mǎn)足指標(biāo)的個(gè)數(shù)為目的,后得出滿(mǎn)足所有評(píng)價(jià)指標(biāo)要求的防撞墊結(jié)構(gòu)。優(yōu)化過(guò)程中主要結(jié)論如下:
(1)對(duì)于寬度較大的防撞墊結(jié)構(gòu),隔離墩防撞桶一般多少錢(qián),用平桶結(jié)構(gòu)代替立桶結(jié)構(gòu),隔離墩防撞桶多少錢(qián)一個(gè),可以增強(qiáng)防撞墊橫向剛度,有效地防止小型客車(chē)正向側(cè)碰過(guò)程中出現(xiàn)絆阻現(xiàn)象。
(2)適當(dāng)減小防撞墊寬度,可以降低斜碰和偏碰過(guò)程中防撞墊對(duì)小型客車(chē)的作用寬度,防止小型客車(chē)發(fā)生飛起翻車(chē)現(xiàn)象。
(3)對(duì)于寬度較窄的防撞墊結(jié)構(gòu),吸能桶內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)肋板結(jié)構(gòu),可以增強(qiáng)防撞墊側(cè)向剛度,有效地防止小型客車(chē)正向側(cè)碰過(guò)程中出現(xiàn)絆阻現(xiàn)象。
防撞墊的設(shè)計(jì)
防撞墊在設(shè)計(jì)時(shí)主要要考慮以下因素:
(1)因防撞墊暴露于外界環(huán)境中 , 因此, 其材料要滿(mǎn)足耐高低溫 , 耐腐蝕等要求。
(2)防撞墊要設(shè)計(jì)成碰撞中沒(méi)有碎片飛出, 在正面、側(cè)面的碰撞試驗(yàn)后, 防撞墊產(chǎn)生的碎片要保留在防撞墊中, 不能對(duì)碰撞車(chē)輛、周?chē)男腥思捌渌?chē)輛產(chǎn)生傷害。
(3)車(chē)輛碰撞防撞墊后, 司機(jī)的加速度要小于12g , 后 10ms 的平均加速度要小于 20g , 并且在失控車(chē)輛撞到防撞墊后 , 車(chē)輛不能穿越防撞墊 ;也不能反彈, 進(jìn)入相鄰的行駛車(chē)道,隔離墩防撞桶廠商, 以免和后面來(lái)車(chē)相撞,發(fā)生二次事故。

注冊(cè)資金:100.000000萬(wàn)
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