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制動電阻使用率
制動電阻使用率規(guī)定了制動電阻的使用效率,變頻剎車電阻報價,以避免制動電阻過熱而損壞,它會影響制動單元的制動效果。制動電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動效果越差。同時,制動單元的容量也沒有得到充分利用。理論上講,制動電阻使用率為時,對制動單元容量的利用充分,制動效果也明顯,然而這需要較大的制動電阻功率的代價,使用者應(yīng)綜合考慮。在制動電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會取得較好的效果。對于需要快速停機(jī)的負(fù)載,變頻剎車電阻品牌,宜選取較大制動電阻使用率。

變頻器制動電阻的作用
當(dāng)變頻器帶動的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時候,一般都是采用能耗制動的方式來實現(xiàn)的,就是把停止后電機(jī)的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉,從而實現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停止后,變頻器的逆變電路就反向?qū)?,把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來,直流母線上的電壓會因此而升高,當(dāng)升高到一定值的時候,變頻器的制動電阻就投入運(yùn)行,使這部分電能通過電阻發(fā)熱的方式消耗掉,同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。

選擇制動電阻,怎么樣拍腦袋?有什么注意事項?
選擇制動電阻,無非一個阻值,變頻剎車電阻,一個額定功率。
能量守恒定律在心中,變頻剎車電阻選型,制動電阻是用來耗散功率的,需要耗散的功率越大,制動電阻的額定功率就越大。
而制動電阻的阻值決定瞬間的制動功率,因為Pb=Udc*Udc/Rb。阻值越小,它可以發(fā)揮的瞬時制動功率越大。
本人的體驗是,制動電阻的阻值在一定范圍就可以了。在變頻器的技術(shù)手冊里,都能查到允許的制動電阻的很小值。這個阻值不能突破,否則就有稍制動單元的危險??梢月源笥谶@個阻值,比如這個阻值的1.2到2.5倍都是可以的,選擇阻值在這個范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的電阻或電阻組合。如果阻值太大,瞬時制動功率就不夠了。
制動電阻的額定功率根據(jù)制動率選擇。如果僅僅用于短時的快速制動,可以按照電機(jī)功率的5-10%。比如起重機(jī)的小車或大車。用于連續(xù)制動1分鐘以內(nèi),且制動占空比在30%以內(nèi),可以考慮電機(jī)功率的40-60%。如果超過這個制動要求,則要按照電機(jī)功率的60%以上考慮。
制動電阻的額定功率越大,花錢就越多,體積越大,占地面積就越大。反之亦然。? ?
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