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為了防止礦車(chē)與阻爪撞擊時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng),阻爪的高度應(yīng)高于車(chē)輪中心線(xiàn)。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪時(shí),阻爪帶動(dòng)軸向前移動(dòng),使套在軸的后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸收。
作為煤礦運(yùn)輸過(guò)程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān),人們一直致力于提高其安全性能的研究。
液動(dòng)式是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),通過(guò)操作液壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)其開(kāi)合,帶鎖式軌道,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省時(shí)、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。 ? 

●電液控制及動(dòng)力系統(tǒng)
電液控制及動(dòng)力系統(tǒng),湖北軌道,由ZZC380/660(A)型用電控裝置與礦用隔爆型液壓站組成,行車(chē)軌道,該系統(tǒng)以礦用防爆電機(jī)為動(dòng)力,采用液壓缸作為動(dòng)力執(zhí)行部件,礦用單軌道,通過(guò)電液傳動(dòng)來(lái)控制液壓缸的伸縮,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)阻爪的打開(kāi)和關(guān)閉,本安型狀態(tài)顯示器用于時(shí)時(shí)顯示擋爪的打開(kāi)和關(guān)閉狀態(tài)。
? 氣動(dòng)? 電動(dòng)式? 液動(dòng)式
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