重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯安裝-東茂鋼構(gòu)(在線咨詢)-小南海鎮(zhèn)電梯井道

????井道結(jié)構(gòu)構(gòu)件整體穩(wěn)定計算分析 由于存在鋼梁錯層等現(xiàn)象，重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯安裝，井道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定計算變得較為復(fù)雜，不能直接套用鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范關(guān)于鋼框架柱的計算長度系數(shù)法。但從概念上分析，井道整體平面尺寸一般較小，鋼梁間距由于電梯軌道的限值要求一般不超過2.5m，鋼梁間距較密，考慮結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，鋼梁對鋼柱的約束是較充分的，加裝電梯井道，鋼柱不容易發(fā)生失穩(wěn)。

????因此，只要井道與原有結(jié)構(gòu)有充分拉結(jié)，鋼梁與鋼柱可靠連接（盡量做成剛接），則井道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定將得到較好的保證。在計算時如仍然不放心，可考慮做一個含初始缺陷的線性屈曲分析來定量地確定臨界屈曲荷載值。根據(jù)經(jīng)驗，屈曲荷載系數(shù)都很大，說明有拉結(jié)的井道不容易發(fā)生整體失穩(wěn)現(xiàn)象。

????根據(jù)TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則3.7項規(guī)定：轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。

????如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在打鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制;3.8項規(guī)定：每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板);其高度不小于打鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。如果超出以上規(guī)定的，應(yīng)在井道壁上加裝封閉的防護板，可以承受一定的壓力而不變形為準。

????可以用拉爆固定。當(dāng)然也可以批擋水泥沙以滿足轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m這樣的要求。

現(xiàn)場安裝電梯時，小南海鎮(zhèn)電梯井道，一般都用轎廂上電源220 v ，即可照明又有插座施工方便。

井道照明設(shè)計位置，不應(yīng)設(shè)在轎廂后側(cè)，因有配重遮擋，也不應(yīng)設(shè)在轎廂的右側(cè)，鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，此空間為轎廂控制電纜運行通道，較佳位置設(shè)在轎廂左側(cè)道軌兩側(cè)皆可。

轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)報警按鈕，消防電話，照明應(yīng)為應(yīng)急燈，停電延長90 min—120 min。

建筑物等級為一、二級時，電梯雙電源箱應(yīng)設(shè)在負載的末級，應(yīng)設(shè)在消防電梯機房內(nèi)。電梯機房總開關(guān)應(yīng)與電梯主機，轎廂照明，機房照明，井道照明，維修插座，排水機電源分開。

消防電梯機房與客梯機房應(yīng)有防火墻隔開。

非底層電梯井底樓板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠強度承載電梯沖擊力。

超高層高速電梯應(yīng)預(yù)留電梯緩沖空間。

電梯前室都要二次精裝潢《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》客梯門前預(yù)留不應(yīng)大于6 mm，載貨電梯不應(yīng)大于8 mm。