被動(dòng)網(wǎng)-龍盾交通-重慶PPS-050被動(dòng)網(wǎng)電熱線

? 型號(hào)： ?RX050

? 規(guī)格：DO/08/200，

? 上/下支撐繩（每跨每根平均減壓環(huán)）網(wǎng)型：φ16雙繩，每跨各一個(gè)減壓環(huán)（6），

? 上拉錨繩φ14單繩，“1”字形布置，每根一個(gè)減壓環(huán)。

? 側(cè)拉錨繩：φ16單繩

? 下拉及中間加固錨繩：φ16單繩，

? ?縫合繩：φ8，其防護(hù)能力可攔截撞擊動(dòng)能為500KJ以內(nèi)的落石。

四川龍盾交通工程有限公司是一家從事防護(hù)網(wǎng)+施工、纜索護(hù)欄研發(fā)、制造、安裝的公司。本公司擁有自己的工廠實(shí)體、設(shè)備技術(shù)，重慶PPS-050被動(dòng)網(wǎng)，可自行設(shè)計(jì)和根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種防護(hù)網(wǎng)+施工、纜索護(hù)欄等。歡迎來(lái)電咨詢！

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作用

為適應(yīng)建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡(jiǎn)由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級(jí)有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過(guò)程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來(lái)取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），重慶PPS-050被動(dòng)網(wǎng)批發(fā)，實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級(jí)。

四川龍盾交通工程有限公司，生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通設(shè)備。已經(jīng)成為一家在防護(hù)行業(yè)頗具實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。

給大家介紹一下被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)鋼柱以及上拉錨繩的安裝。主要分為一下幾步：

一.將鋼柱順坡向向上放置并使鋼柱底部位于基座處;

二.將上拉錨繩的掛環(huán)掛于鋼柱掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對(duì)應(yīng)的上拉錨桿環(huán)套連接并用繩卡暫時(shí)固定(設(shè)置中間加固和下拉錨繩時(shí)，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可);

三.將鋼柱緩慢抬起并對(duì)準(zhǔn)基座，被動(dòng)網(wǎng)，然后將鋼柱底部插入基座中，然后插入連接螺桿并擰緊;

四.通過(guò)上拉錨繩來(lái)按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。

邊坡防護(hù)網(wǎng)可以選擇安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)或者被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，重慶PPS-050被動(dòng)網(wǎng)電熱線，主要根據(jù)邊坡的坡體質(zhì)量、角度等情況確定，主要作用是防止各種自然地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生和見底造成的損失，所以在靠近邊坡的重點(diǎn)設(shè)施和單位安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常必要的。