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組成與作用
碰頭式主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車,是關(guān)鍵的阻車部件;操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用,礦車,通過操作手柄的動作,實現(xiàn)的開啟與關(guān)閉;復(fù)位彈簧起復(fù)位作用,使平常不工作的保持關(guān)閉狀態(tài);底座用于固定。氣動,手動,道岔





針對斜巷軌道使用的各種阻車裝置存在的缺陷,結(jié)合國內(nèi)煤礦運輸?shù)默F(xiàn)狀和要求,設(shè)計了一種新型單向常閉,并使用了聲光報警裝置,,實現(xiàn)了礦車上行自行通過,鐵路,下行受控通過,被阻車輛自動放行以及未正常復(fù)位時自動報警考慮到傾斜軌道的適用性,的阻車臂設(shè)計為可調(diào)式,使其在傾斜軌道上仍具有穩(wěn)定性.本操作簡便,具有較高的應(yīng)用價值和市場潛力.
氣動阻車裝置——工作原理:
氣動輪塊是在軌道外側(cè)設(shè)計的,工作原理是拉動氣控箱的控制閥,氣缸推動輪塊打開。當(dāng)?shù)V機(jī)通過時,反轉(zhuǎn)氣控箱的控制閥,井下,氣缸推動輪塊關(guān)閉,從而實現(xiàn)礦機(jī)的阻塞停滯。
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