河南手動(dòng)扳道器-創(chuàng)開道岔品質(zhì)保障-手動(dòng)扳道器廠家

　二、液壓扳道器執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢或有停頓

　　1.氣源壓力不足；打開減壓閥并將壓力設(shè)定到0.5 Mpa

　　2.氣鎖閥壓力設(shè)定不正確；將氣鎖閥動(dòng)作值設(shè)定為0.25MPa

　　3.機(jī)械卡擦造成阻力過大；檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)與負(fù)載機(jī)械的連接情況并排出故障

　　4.執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝角度不合理；請(qǐng)按照安裝圖紙要求安裝執(zhí)行。

立式扳道器組成結(jié)構(gòu)它由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵放油手輪、儲(chǔ)油筒等部件組成。

　　扳道器使用方法用手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動(dòng)，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動(dòng)鋼軌的目的。

目前，在用的扳道岔裝置均為手動(dòng)扳道器，廣泛應(yīng)用于主要運(yùn)輸中段的道岔移位工作，該扳道岔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，手動(dòng)扳道器價(jià)格，但均為手工操作，河南手動(dòng)扳道器，所以工作效率較低，尤其在比較繁忙的道路上，嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效率的提高。另外，采用現(xiàn)有扳道器在實(shí)際操作中，多由電機(jī)車工來操作扳道器，這就要在運(yùn)行中不斷地頻繁停車，造成車輛的磨損量增加，同時(shí)也產(chǎn)生不因素。目前還沒有這方面可自動(dòng)操作的新設(shè)備出現(xiàn)。

在以下兩種情況下，可縮短手柄長(zhǎng)度。

（1）當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時(shí)，人力可以扳動(dòng)

（2）當(dāng)?shù)啦硖幵诙?，反位時(shí)，為減小手柄豎直高度

無論手柄伸或縮其長(zhǎng)度，手動(dòng)扳道器加工，操作方法是，先后提起手柄套管上的兩個(gè)彈簧銷并旋轉(zhuǎn)90度，讓套管與手柄桿脫離連接作用，即可進(jìn)行長(zhǎng)短調(diào)整。然后再旋轉(zhuǎn)90度，使彈簧銷插入手柄桿的孔中，恢復(fù)連接作用。

8.為減小手柄扳道時(shí)的行程，便于人力操作，手動(dòng)扳道器廠家，手柄把為彎形。因此從一端扳至另一端后，按伸縮手柄長(zhǎng)度操作方法，需將其旋轉(zhuǎn)180度，為下次扳動(dòng)提供便利。

9.該扳道器的結(jié)構(gòu)原理是：通過直角拐能夠旋轉(zhuǎn)一定角度，使直角拐的一臂可用手柄撥動(dòng)，另一臂組合上具有一定張力的彈簧。在彈簧張力作用下，根據(jù)直角拐不會(huì)停滯在中間位的原理，在具有彈簧張力的一臂上掛上拉桿，形成直角拐在旋轉(zhuǎn)角度的兩端均具有一定的牽引力，提供給道岔轉(zhuǎn)換動(dòng)力。