重慶變頻器*剎車電阻器-天拓四方公司

制作電阻

簡介：

制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機(jī)快速停車的機(jī)械系統(tǒng)中，變頻器剎車電阻器怎么選，幫助電機(jī)將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。構(gòu)件：陶瓷管

是合金電阻絲的骨架，同時具有散熱器的功效；

合金電阻

扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面上，負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能；

涂層

涂在合金電阻絲的表面上，具有耐高溫的特性，功用是阻燃。

制動電阻的功率與大小算計功率

在選定了制動電阻的阻值以后，應(yīng)該確定制動電阻的功率值，制動電阻功率的選取相對比較繁瑣，它與很多因素有關(guān)。制動電阻消耗的瞬時功率是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費(fèi)，可以選擇制動電阻的使用率，它規(guī)定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻使用率。實(shí)際使用中，可以按照上式選擇制動電阻功率，重慶變頻器剎車電阻器，也可以根據(jù)所選取的制動電阻阻值和功率，反過來計算制動電阻所能夠承受的使用率，從而正確設(shè)置，避免制動電阻過熱而損壞。

大小計算

首先估算出制動轉(zhuǎn)矩

制動扭矩=【（電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量）（制動前速度-制動后速度）】/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動時，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，變頻器剎車電阻器供應(yīng)商，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置。

制動電阻阻值選擇

制動電阻的選擇除受到變頻器型能耗制動單元很大允許電流的限制外，與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則：應(yīng)保證流過制動電阻的電流IC小于制動單元的允許很大電流輸出能力，即：R > 800/Ic。其中：800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的很大直流電壓。Ic —— 制動單元的很大允許電流。為充分利用所選用的變頻器型制動單元的容量，通常制動電阻阻值的選取以接近上式計算的很小值為很經(jīng)濟(jì)、同時還可獲得很大的制動轉(zhuǎn)矩，然而這需要較大的制動電阻功率。在某些情況下，變頻器剎車電阻器品牌，并不需要很大的制動轉(zhuǎn)矩，此時比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率，從而減少購買制動電阻所需的費(fèi)用，這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。