長(zhǎng)流貨運(yùn)代理收費(fèi)(圖)-貨運(yùn)公司-*貨運(yùn)

線的貨物裝載、加固方法、加固材料必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定。線裝運(yùn)超長(zhǎng)、超限貨物必須按鐵路規(guī)定辦理。

線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物，要堆碼牢固，便利作業(yè)。站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于l米，線路兩側(cè)堆放的貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。

線內(nèi)遇有下列情況危及安全時(shí)，車(chē)站在征得集團(tuán)公司同意后，可停止取送車(chē)：

線路技術(shù)狀態(tài)、照明設(shè)備不良，達(dá)不到規(guī)定要求；

設(shè)備安裝、貨物堆放距離達(dá)不到規(guī)定要求；

在線內(nèi)修建性建筑物，貨運(yùn)哪家正規(guī)，侵入鐵路限界時(shí)；

其他危及安全的情況。

什么是鋼性加固？

答： 鋼性加固指將貨物直接焊接在車(chē)地板上或在車(chē)地板上緊靠貨物焊接擋鐵，以及用鋼度很大的拉桿進(jìn)行拉牽加固。

鐵線拉牽加固時(shí)，鐵線的余尾應(yīng)當(dāng)如何處理？

答： 兩拴結(jié)點(diǎn)間纏繞后的鐵線余尾，應(yīng)先在拴結(jié)點(diǎn)上纏繞固定，并將其剩余部分插繞于自身線桿之內(nèi)后，用絞棍連同鐵線一并絞緊。

折疊式臺(tái)架集裝箱裝運(yùn)木材選配車(chē)輛有何要求？

答： 折疊式臺(tái)架集裝箱裝運(yùn)木材時(shí)，貨運(yùn)，只能與鐵路60噸木地板平車(chē)（N）或兩用平車(chē)（NX）配合使用（NX17B和NX17BT等車(chē)底架長(zhǎng)度超過(guò)13.5米的平車(chē)除外）。

禁止溜放的貨車(chē)，在貨車(chē)和運(yùn)輸單據(jù)上該如何表示？

答： （1）在貨車(chē)兩側(cè)插掛“禁止溜放”貨車(chē)表示牌； （2）在貨物運(yùn)單右上角、封套、裝載清單上用紅色記明“禁止溜放”字樣。

當(dāng)中途站因換裝或處理事故需拆開(kāi)封套時(shí)，應(yīng)如何處理？

答： 在運(yùn)輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開(kāi)封套時(shí)，貨運(yùn)公司，由拆封套的單位編制普通記錄證明(附入封套內(nèi))，并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱(chēng)的經(jīng)辦人名章。